募集要項
- 仕事内容
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■電動化を推進し、顧客に多くの選択肢と多様な体験を提供するため、同社ユニーク技術である独自の電動パワートレインの超高効率発電エンジンや、可変圧縮機エンジン制御開発など電動化とガソリンエンジンの融合技術を追求し、未来のモビリティに貢献できるパワートレイン制御開発を担っていただきます。
【具体的には】
1） 同社独自の電動パワートレイン用ガソリンエンジンの電子制御ロジック開発（トルクコントロール、燃焼制御、排気後処理制御）
2） Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発
3） HILS／実車を用いた制御検証・評価
【職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい】
・同社独自の電動パワートレイン、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジン等の最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品（クルマ）を世の中に提供することに貢献できます。
・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。
・北米やインド、ベトナムのチームメンバーや国内外の自動車部品サプライヤと連携しながら開発されていて、日常的にGlobalな環境で仕事を進めることができます。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】※下記いずれも必須
・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験
・パワートレインに関する基礎知識
・TOEIC：600点相当の英語力
【歓迎要件】
・自動車業界、自動車関連業界における、エンジンやパワートレイン系の制御、
性能開発経験
・英語を用いた業務経験（海外顧客・パートナーとの協業経験）
・開発チームのリーダーとしての経験
・自動車業界経験
・TOEIC：730点
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
- 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 年収・給与
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500万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等
- 休日休暇
- 年間121日／（内訳）週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
