募集要項
- 募集背景
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【東証プライム上場／年間休日121日／フレックス／広島へのＵＩターン歓迎！】
広島を象徴する企業として、他社に先駆けて働き方改革を実行しており、非常に働きやすい環境です。
自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、電動化に強みを持つ異業種からの新規参入など、各企業が強みを活かしたポジション獲得競争が起こっています。マツダでは電動化戦略を進める一方で、独自の人馬一体の価値を更に高め、走る歓びをお客様に届けることで、今後も業界をリードし続けたいと考えております。
そこで今回ご入社いただく方には、車両走行性能に関わる(1)シャシー領域を中心とした艤装部品の組立工法の技術開発（モデルベースで車両構造と工程変更の考案、試作部品での実車検証）、(2)量産導入（工程設計、設備仕様の決定と設備導入）の両方の領域でご活躍していただくことを期待しております。
◎独身寮（月2万円）があり、広島へのＵＩターン転職にも適した求人です！
（引越し費用・交通費は、同社規定により支給有り）
- 仕事内容
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車両走行性能を向上させる生産技術開発【業務概要】
ロードスターを始めとするマツダ車の人馬一体の車両走行性能を実現する、完成車組立の生産技術開発と新車の量産準備に関わる業務に携わっていただきます。
その中でも、品質を満足できる車両構造や生産方式の決定（安全性、操安性、外観折合）や品質目標を達成できる、組付け順序、作業要領の検討等に携わっていただきます。
【業務詳細】
(1)設計や実研部門とのコンカレントな活動をリードし、シャシー領域を中心とした艤装部品（サスペンション、ブレーキ、アクスル等）の新しい組み立て方の提案やそれを実現する、車の構造と工場設備の構想立案。
(2)新しい組み立て方で性能や品質を保証する構想を考え、工場で作業しやすい工場設備や治工具の導入。
※取り扱い部品：主にシャシー、サスペンション、ステアリング、ブレーキ、ハーネスなど
■入社後お任せする業務内容
走行性能の技術開発をに注力しています。
基本開発がする領域だが、そこに生技部隊も入り込んで、
ADAMSという解析ソフトを使って机上解析をやったり、サスペンションの部品を解析装置に組み付けて動かして3次元測定器でアライメントを測定することなど対応いただく予定です。
- 応募資格
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- 必須
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●大学卒以上
●下記いずれか必須
・工業製品の組立ラインにおける生産準備経験が5年程度あること（業種は問わず）
・自動車関連業務において5年程度の業務経験があること。
- 歓迎
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【歓迎要件】下記いずれかのご経験をお持ちの方を歓迎します。
・自動車シャシー領域（サスペンション、アクスル、ブレーキ等）の開発、設計のご経験をお持ちの方
・自動車の生産準備のご経験をお持ちの方
・ADAMSなどでの機構解析の経験をお持ちの方
- フィットする人物像
- 協調性があり、積極的に業務に取り組める方、様々な分野に興味を持てる方：多くの関係者と協働で取組む。向上心を持って、粘り強く、目標達成できる方。
- 雇用形態
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正社員（雇用期間の定めなし）
※試用期間あり3ヶ月（賃金変動なし）
- 勤務地
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広島県安芸郡府中町
※山陽本線向洋駅から徒歩5分程度
- 勤務時間
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9:00～17:45
休憩45分
※フレックスタイム制（コアタイムなし）／時間外勤務 20時間程度/月
- 年収・給与
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【年収】600万円～900万円
【月給制】280,000円～500,000円程度
※年齢、経験スキルを考慮の上、決定。
■賞与：年2回（7月・12月）
■昇給：年1回
■手当：時間外手当、通勤手当、技術手当、住宅手当、家族手当 等
- 待遇・福利厚生
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各種社会保険（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
独身寮（家賃月2万）
住宅費用補助制度
確定拠出年金制度
財形貯蓄
宿泊補助金制度
スポーツクラブ提携
スキルアップ支援制度
持株会
社員販売
共済会（相助）
- 休日休暇
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【年間休日121日】
週休2日（土日）、祝日※年数回土曜・祝日出社有り
GW、夏季休暇、年末年始
各種休暇制度（育児休暇、介護休暇、ハートフル休暇制度）、年次有給休暇（入社6カ月経過後10日 最高40日 ※半日有給制度有 ）
