募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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東証プライム・トヨタ自動車筆頭株主の燃料供給系部品の専門メーカ。国内外で、数々のNo.1シェア製品を持つ優良企業。次世代を見据え、ドローンハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モ…【パソナキャリア経由での入社実績あり】【業務内容】
トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。
次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。
電動2,3輪車向け電池ECUの【電池制御（SOC/SOH推定）、MATLAB/Simulinkでの推定モデル構築・評価】【SW設計（周辺機能制御、ダイアグ、通信など）】【HW設計（回路設計・評価）】等を経験に応じてお任せします。
【採用背景】
会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。
客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。
ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2,3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。
【配属先情報】
研究開発部 電池システム開発室 電池パックグループ ７名
- 応募資格
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- 必須
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・何らかのECUのSWまたはHW設計経験7年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問）で、開発をリードできる方
【歓迎要件】
・車載電池ECUの設計・評価経験者
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県大府市共和町1丁目1-1【本社】
- 勤務時間
- 08:00～17:00
- 年収・給与
- 570万円～800万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 会社カレンダーによる（GW9日／夏季9日／年末年始10日）リフレッシュ休暇、半日年休、個人別連続年休制度（3連休）、メモリアル休暇、育児休業制度、介護休業制度、ボランティア休業制度、ドナー休暇制度 等
有給休暇（入社直後10日、最高付与日数20日※入社月は3日支給））
