募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【東証プライム】創業80年／ギア・カムシャフトで7割以上シェアを持つ大手自動車部品メーカー／電動車向け減速機ユニット受注好調★ 離職率2％／ホンダ車の全車種に同社製品が搭載／有給消化率平均80％／…【パソナキャリア経由での入社実績あり】【会社概要】
同社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。二輪車向けトランスミッションは業界トップクラスの占有率を誇ります。
電動、自動運転といった次世代自動車向けパワートレイン、サスペンション、ステアリング等の商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、SDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しています。
【業務内容】
・2輪車用のバッテリーの充電、放電、各種保護などを制御するバッテリーマネジメントシステム（BMS）およびe-Axle用パワーコントロールユニット（PCU）の組み込みソフトウェアの開発、評価
・V字プロセスに則ったBMSファームウェアの開発
- 開発するシステムで顧客のニーズである要求定義を実現するために必要な要件を抽出
- 要件定義をもとに、UI（ユーザーインターフェース）などの外側から見たシステムを設計
- 基本設計をもとに、プログラミングの指示書・設計書を作成しプログラムを設計
- プログラムをマイコンの実装（コンパイル）
- 設計検証の実施
・新しい技術への挑戦
- 電動二輪の航行距離延長や電池の二次利用など、環境に対してポジティブな影響を与える技術の研究開発
■転勤・出張の可能性について
・担当職務では、同社グループ会社との協働が多く、山梨への出張機会があります。また海外ですと、インドへの出張機会がございます。
・将来的には、国内外（海外はインド）への転勤の可能性もございます。
【ポジションの魅力】
・地球温暖化などの環境問題により、今後電動二輪車の需要は大きく進展し、本開発は前述の問題解決に大きく役立ちます。
・また2輪車などの用途に最適化したバッテリーマネジメントシステムを開発することにより、バッテリーを安全、長寿命、低コストで多くの人が気軽に使えるようになります。
・e-AxleおよびBMS開発チームは、ハードとソフト領域で担当が分かれていますが、オフィスで…
- 応募資格
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- 必須
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■C言語を用いた何かしらの開発経験（例：ファームウェア、組み込みソフトウェアなど）
【歓迎条件】
■プログラミング言語およびOSの知識
・C#、NETまたはVB.NET （Windowsアプリケーション開発用）
・RTOSによるファームウェア開発
■マイクロコントローラアーキテクチャの知識（3年以上の実務経験）
・マイクロチップDSC、Arm Cortex M
・アナログ・デジタル回路などのハードウェアに関する基礎知識
※職務内容欄へ続く
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県豊橋市植田町字大膳３９－５
- 勤務時間
- 08:10～17:00
- 年収・給与
- 600万円～900万円
- 休日休暇
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週休二日（土日） GW、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、など
※会社カレンダーに準ずる（http://www.musashi.co.jp/guide/calendar.html）
※有休取得率平均80％以上。年間有給休暇10日～20日
※残業時間：年間で360時間は超えることはございません。
月30時間を超えても次月を調整して対応します。月も基本最大で45時間です。
