募集要項
- 仕事内容
- ・同社では、モビリティ事業を中計の重点テーマに掲げており、これまで各部門に分散していた自動車案件を集約して２０２１年１０月に自動車専門チームを立上げました。 そこで、その初期メンバーとして、自動車会社が持つ多様な経営課題を専門とし、また、弊社のモビリティ事業に関する事業戦略やアカウントプランを策定して、我々と事業を拡大し、 事業の柱に育てることをお任せできるビジネスコンサルタントを今回増員で募集致します。24年度末には、自動車専門チームだけで30人超規模をめざします。 ・自動車専門チームは、強い専門性を積み上げて、デジタル、SCM、会計など同社の他チームとのクロス案件や、日立製作所や海外拠点との共同ＰＪＴにより、 日立製作所を核とした日立グループのIT×OT、最新のデジタルの知見・ノウハウを活用しながら、既存のビジネスにとらわれないビジネス変革に取り組み、 積極的に解決策を提言していきます。支援領域としては、技術革新や環境への配慮など外部環境の激しい変化への対応に迫られるグローバルに展開する大手自動車会社を対象に、 ＥＶ化によるＥＣ/ＳＣ領域の抜本的な構造改革やグローバル再編、SW技術の高度化、車両データや顧客データなどのアセットを活用した顧客の囲い込み、 老朽化システム対応など自動車会社が抱える主要な経営課題に対して、経営/IT戦略策定から、DX戦略、業務改革、システム化企画・実行、モビリティサービスなどの 新規事業・新サービス企画策定に至るまでの幅広い事業領域を支援します。 ・業界／企業が抱える課題を分析／洞察し、事業企画や将来構想、KPI、実行計画を立案 ・立案した改革テーマ／アクションアイテムの推進 ・業務プロセス／ルール、組織、ITシステム等の新たな仕組みの定義 ・国内外の顧客企業グループ企業への実行施策の展開～効果刈取り
- 応募資格
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- 必須
- ・自動車OEMもしくは、大手Tier1での3年以上の実務経験者(特に、ソフトウェア開発、生産技術、生産管理などは歓迎) ・もしくは、自動車OEM会社に向けたコンサルティング業務に1年以上、かつ、コンサルティングファームでの３年以上の実務経験者 ・もしくは、自動車会社に向けたSI業務に３年以上の実務経験者 ＜競争優位性＞ ・日立グループ各社や大手企業で実際に大きな改革実績をあげている業務改革のノウハウを活用した実現性のあるコンサルティングサービスを提供できる。 ・日立グループの有する営業チャネルの活用と顧客資産にアプローチできる。(例えば、官公庁・自治体、鉄道、電力などの社会インフラ系の社会課題を解決する案件、など。) ・日立グループに対する支援実績に基づく、日立グループ内ネットワークを活用できる。 ・必要に応じて、日立グループ内の各種ソリューションとの連携した顧客支援ができる。
- 歓迎
- ・車両のソフトウェア開発におけるマネジメント経験者 ・CASE、MaaS領域における知見・専門性をお持ちの方 ・設計や開発、生産管理、生産技術領域における知見・専門性をお持ちの方 ・デザインシンキング手法を用いた構想策定の経験者 ＜主なクライアント業種・業務領域＞ ・業種：自動車産業に関わるグローバル大手日系企業(OEM、大手Tier1、など) ・業務領域：バリューチェーン全体をカバー ＜案件規模＞ ・企画・構想策定は3～6ヶ月程度、実行支援は1年超の中長期の場合もあり。 ＜案件事例＞ ・自動車メーカーA：データ利活用構想策定支援⇒企業内データや車両データを収集・分析し、新たなビジネス開発を支援 ・自動車メーカーB：生産計画最適化支援⇒デジタル技術を活用し、最適な生産計画実現に向けた工程設計、システム導入を支援
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 千代田区
- 勤務時間
- 8:50~17:35/※7時間45分
- 年収・給与
- 500万円~1249万円
- 待遇・福利厚生
- 割増賃金（時間外勤務手当、休日勤務手当、深夜勤務手当） 、死亡弔慰金・高度障害見舞金、 日立G団体保険(生命保険、医療保険、自動車保険)、日立G社員持ち株会制度、確定拠出年金制度、カフェテリアプラン制度(年間7万円相当のポイント+各種割引制度)、各種社内研修(全社共通、本部別、階層別等)、外部研修制度(社外研修やセミナーを会社負担で受講可能)
- 休日休暇
- 土曜日,日曜日,祝日／完全週休2日制（土・日）、祝日休み、年末年始休暇（12/30～1/3）、年次有給休暇（年間24日）、年次特別休暇(年間2日。日付は年度によって変動)、介護休暇 、出産/育児休暇(お子様一人当たり最大3年間の育休取得可能)、子の看護休暇、配偶者出産休暇、家族看護休暇、生理休暇
- 選考プロセス
- 書類選考→1次面接→最終面接→内定
