募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【ミッション】
シュミレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析を通じて、エンジンや電動パワートレイ ンの性能を最大限に引き出す性能適合開発を行っていただきます。RPAを活用したBigData解析（ 実験データを活用して開発に落とし込む）を含む業務となります。
【配属組織の開発領域と役割】
高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレイン性能機能の開発・製品化を担当しています。開発部隊の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。
【職場環境・働き方】
チームは、課長・チームリーダー・担当層の構成となっており、日々の業務はチームリーダーと担当でアイディアを出し合いながら進めます。また、複数のチームと連携して業務を進めており、課題に対してお互いに知識や経験を持ち寄ることで目標の達成手段を見つけています。チームの中には海外拠点や海外協力会社も含まており、日常的にグローバルな環境で仕事ができ、また海外出張のチャンスもあります。（出張先例：アメリカ、ベトナム、タイ等）
【魅力・やりがい】
・エンジンや電動パワートレインの開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に開発段階から携わることができます。
・担当業務によっては、日産の海外拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍することが可能です。
■残業：30ｈ程度
■英語の使用頻度：・業務の2割程度
・ デザインレビュー、海外拠点とのTeamsやり取り
・人によって異なるが、出張（アメリカ、ベトナム、タイ）の機会あり
- 応募資格
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- 必須
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■下記いずれかのご経験
・エンジン/パワトレ系の性能開発のご経験
・制御開発や適合業務のご経験
【歓迎要件】
■自動車業界、自動車関連業界における開発業務のご経験
■MATLAB、Simulink、GT-Power、xMOD等の解析/Simツール使用経験？
■英語力：TOEIC450点 程度
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 500万円～920万円
- 休日休暇
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週休二日（土日） 当社カレンダーあり、大型連休はゴールデンウィーク（9日間程度）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）となります。
リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、勤続節目休暇、忌引き休暇、結婚休暇、産前産後休暇など
