募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【パソナキャリア経由での入社実績あり】【ミッション】
EVパワエレ機能に関する制御技術の設計～試作、および関連部署との調整～推進をご担当いただきます。
～車載充電器業界の今とこれから～
車載充電器とは、EV車に搭載されるユニットであり、出力を高めることで高速充電を実現することが可能です。
EVの普及にあたり、充電スタンドなど街中のインフラの充実が必要不可欠ですが、高速充電（大型の高級車でも5時間程度）を実現することで、混雑の回避を含め社会に貢献してまいります。
今は、業界内でも最先端である22kW（インフラ側の観点で、現時点では22kWが最大値）の車載充電器を開発しており、日本で唯一の高出力技術を持つパナソニックの電気技術を活かした製品を取り扱っております。
・22kWの高出力を維持しながらの小型・軽量化や高効率化、電力密度のコントロールなどを目指す。
・充電するだけでなく、余った電気を自宅に還元するなどの電力の双方向化を実現する。
・これからの市場のため、家電の電源などのように最適化しきれておらず、様々な論文も出ており進化が続いております。（次世代半導体の活用や新しい回路方式の検討など、要求レベルも高度になっています）
車載充電器BUを社長直下組織として位置づけ、同社として積極的に投資を行っており、2028年の黒字化を目指して事業拡大を続けてまいります。
【具体的には】
・技術調査～システム設計 （電気回路試作～制御ソフト試作設計）
・外部団体への参加、産学連携～コンセプト設計への反映
【募集背景】
電動化市場の今後の急速な市場拡大に向け、EV/PHEVに必要な車載充電器開発におけるシステムアーキテクト～制御設計エンジニアの拡充を図る
【組織構成】プラットフォーム開発部 システムアーキテクト課 17名 在籍
【働き方】
■フレックス制度：あり
■リモート制度：あり（フルリモート不可）
■残業時間：30h程度
【職務の魅力】
・カーメーカー様を通じて世界中のお客様により良い商品をお届けできる達成感
・自己目標実現に向けたスキル構築
・海外拠点との協働活動を通じグロー…
- 応募資格
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- 必須
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■電力変換（パワエレ）ユニットの開発経験
（PFC,LLC,CLLC,PSFB,DAB,INV等）
■1kW以上の電力変換回路設計経験
■制御方式の知見
■電気回路の知見
【歓迎要件】
■半導体（SiC/GaN）の知見
■英語を使用した実務経験
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
- 09:00～17:30
- 年収・給与
- 650万円～950万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 出産・育児休暇、介護休暇など完備
【長期休暇予定及び実績】
・GW：10連休（2022/4/29～5/8）・お盆：10連休（2022/8/12～2022/8/21）
・年末年始：11連休（2022/12/30～2023/1/9）※有給休暇の5日連続取得を「プレミアムバケーション」と名付けて、各職場で推奨しています。
