アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
【神奈川/厚木】VCM(ビークルコントロールモジュール)の設計業務
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間11月11日~11月24日)
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項(掲載期間:2024/11/11 ~ 2024/11/24)
アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
【神奈川/厚木】VCM(ビークルコントロールモジュール)の設計業務
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
募集要項
募集背景
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コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
・VCM(ビークルコントロールモジュール)の設計担当業務(プロジェクトマネージメント)
・組み込みコンピュータの手配、ソフトウェアのQCT管理等
制御設計の専門部隊は日産等の他社にあるため、複雑な制御の中からピックアップして発注していきます。
制御の種類は約20000個となり、モーター、エンジン、バッテリーなど、それぞれの選択肢から適切なものを選定し、プロジェクト発注リストを作成します。
このリストを基に発注をかけ、各サプライヤーとの細かな調整を進めます。
ソフトウェア受領後は、実験部門とも連携をしながら性能面のチェックに入ります。
マネジメント業務の側面が強い業務となり、広く制御知識を身に着けていただければ、仕事に介在価値や深みを発揮することができます。
■VCMとは
ビークルコントロールモジュールの略称で、電気自動車の動きを制御しています。
車両の頭脳となり、EV特有のコントローラ群と通信しながら、アクセル・ブレーキペダルなどのドライバ操作や、充電ポートの勘合状態、車速などの車両状態に基づき車両を制御しています。
■入社後の動き
まずは2から3年を目安に、OJTにて知識・経験を積んでいただきます。
業務に必要な知識はマニュアルで習得いただいたり、また日産自動車と同じ研修を受講することが可能です。
業務に慣れたところでチームリーダーやマネジメントを担っていただくことを期待しています。
■働き方:
・英語:海外とのメールや文書のやり取りが発生します。会話の機会は多くありません。
・出張:年に1度発生するかしないか程度です。
・テレワーク:6~7割の出社頻度となります。入社後は周りに聞くことが多くなるため、基本は出社いただくことを想定していますが、在宅勤務と出社を組み合わせ、柔軟に対応いただける環境です。
・フレックスタイムの利用:基本的に9時から勤務開始している社員が多いですが、ご本人のご事情でフレックスを利用いただくことは全く問題ありません。
・残業:平均30hとなります。会社全体で働き方の改革を実施しており、将来的には減っていく見込みです。
■業務の魅力
・社内外、多くの方と協業しながら業...
応募資格
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- 必須
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【必須】
・メーカーでのマネジメント経験(チームの大小を問いません)
・車両電子制御システムへの興味関心
■歓迎条件
・TOEIC600点以上
※昇格のためにTOEICの受講が必須となります。(チームリーダー:450点/アシスタントマネージャー:600点)
- 歓迎
-
応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
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応募資格をご覧ください。
雇用形態
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正社員
勤務地
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神奈川県
勤務時間
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09:00~18:00
年収・給与
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500万円~920万円
■年収についての補足
※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。
待遇・福利厚生
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■諸手当
・育児休職:養育する子が2歳に達した後の4月末まで取得が可能※男女の育児休業取得率 男性:48%、女性:100%・介護休職:配偶者、配偶者の父母又は1親等以内の親族、祖父母・兄弟姉妹・孫を対象として、1年間まで取得が可能その他にも、家庭と仕事の両立を支援する休暇制度があります。
・独身寮・独身家賃補助:家賃(共益費除く)の75%(但し上限4万円)の補助を支給します(卒年により支給期限があります)。・持ち家支援の家族家賃補助:社員の持ち家を支援するため、家族がいる方への家賃補助制度があります。扶養同居家族がいる方に将来の持ち家取得を踏まえ、一定期間(最長10年間)家賃の補助をする制度を用意しています。※社内規定により決定します・保養所利用サービス自動車購入援助金制度・資産形成・社会保険以外の保険加入
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
休日休暇
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・週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)・大型連休はゴールデンウィーク(9日間程度)、夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)となります。・リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、勤続節目休暇、忌引き休暇、結婚休暇、産前産後休暇など
選考プロセス
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■面接回数2■試験内容▼1次面接(WEB)→▼最終面接(WEB)
会社概要
社名
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株式会社日産オートモーティブテクノロジー
事業内容・会社の特長
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<軽自動車初の電気自動車「サクラ」を開発/エンジン、電動ユニット、シャシー、車体内外装、電装等の多岐にわたる技術を駆使し、数千点の部品で構成される車両開発技術力>
◆自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託、実験、測定
◆自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等、技術図面などの翻訳
◆上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務
◆発明考案、デザイン、ノウハウ、技術情報等に付帯関連する一切の業務
◎開発車両:SAKURA/ROOX/DAYZ/NOTE/ARIYA/KICKS/SERENA/X-TRAIL/ROGUE/FAIRLADY Z/VERSA/PATHFINDER/INFINITI QX60 等
★電気自動車になった日産の軽、新型SAKURA開発秘話:http://www.nissan-automotive-technology.com/recruit/projectstory/sakura.html
★技術力と強みを活かした新型ROOX開発秘話:http://www.nissan-automotive-technology.com/recruit/projectstory/roox.html
★すべてを進化させた新生日産軽、新型DAYZ開発秘話 :http://www.nissan-automotive-technology.com/recruit/projectstory/roox.html
◎関連会社:日産オートモーティブテクノロジーベトナム社〈従業員数:2653名(2023年4月時点)〉※日産オートモーティブテクノロジーベトナム社にてCAD・CAE、他データ作成業務等の受託に加え設計業務の受託を実施し、開発機能の拡充を図っ...
設立
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1985年11月
資本金
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494億円
売上高
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538億円
従業員数
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3125人
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