研究開発／Vehicle Grid Integrationの研究の転職・求人情報 30601864

募集要項

仕事内容: ＜職務内容＞
スマート充電やV2X（Vehicle to Home, Vehicle to Building, Vehicle to Grid等）を対象としたEVエネルギーマネジメントシステムの研究開発を行っていただきます。
主な業務は以下になります。
・EV充放電を最適化する制御ロジックの開発、EV行動予測モデル開発。
・EVエネルギーマネジメント機能のクラウド環境でのシステム化
・EVエネマネビジネスとして成功させるための条件検討と、エコシステム作り/パートナー検討。

職場メンバーは若手中心で、中途入社の多様な経験を有したメンバーも多くおります。その中でこれまでの専門性を発揮して、リーダシップを取っていただきたいと考えております。

＜アピールポイント＞
EV充放電制御ロジック、エネルギーマネジメントシステム、ユーザインターフェイスの開発から国内外での技術とビジネスモデルの実証試験まで幅広く取り組むことができます。また、国内外の大学やサプライヤと協業機会が多数あり、最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境があります。ビジネス化や社会実装といった出口を睨むため、研究所とはいえ、開発部署およびビジネス部署までグローバルな体制で広く連携することができます。更に、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。
職場は本年度からリニューアルされ、職場メンバーとコミュニケーションをとるエリア、集中して業務に取り組むエリア、オンライン会議をするエリアなどが整備されています。
また、リモートワークの環境も整っており、職場での勤務と在宅での勤務の両立をすることができます。

応募資格

必須: ・ EVもしくはエネルギーに関連する業務経験があること
・研究経験もしくは技術開発経験があること
・データ分析、制御、システム開発のいずれかのプログラミング経験があること

歓迎: ・ Pythonを扱えること
・クラウド環境での開発経験があること
・ EV充放電もしくは各種発電リソースのマネジメントシステムの開発経験があること
・電力システム（送配電システム、電力小売りなど）の知識を有していること
・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力があること（基本的な英語でのコミュニケーションができること）

フィットする人物像: ・困難な課題に対して、前向きにチャレンジできる人
・向上心や自己研鑽意欲が高い人
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションがとれる人
・チームワークを大切にし、周囲の関係者をまとめながらリードできる人

雇用形態: 正社員

勤務地: 神奈川県

年収・給与: 500万円～ 799万円

待遇・福利厚生: 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
家賃補助制度（独身用・家族用
寮・社宅制度
社内預金、財形貯蓄制度、従業員持株会
退職金・年金制度、住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
社内診療所、健保保養所
各種レジャー施設
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
スーパーフレックス勤務制度（コアタイムなし） ※事業所／職場による
リモートワーク制度（リモートワーク手当あり）
傷病休暇（有給：年2日）
就業時間短縮制度、ベビーシッター補助制度、社内託児所制度

休日休暇: 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）
年間休日121日
　夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、GW、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じる)、
　勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇　など
※2022年度年次有給休暇平均：19.2日/年

選考プロセス: エントリー
　↓
書類選考
　↓
面接２回

会社概要

社名: 非公開

事業内容・会社の特長: 世界的自動車メーカー。電気自動車、自動運転技術などで世界の最先端をいく。
日系、外資系、お互いのよいところを融合したハイブリッド企業。風通しがよく、働きやすい環境。

研究開発／Vehicle Grid Integrationの研究 の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間11月11日～11月24日）

研究開発／Vehicle Grid Integrationの研究

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の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間11月11日～11月24日）