その他、技術系(電気・電子・半導体)
システム・アプリケーションエンジニア
掲載期間:24/11/11~24/11/24求人No:QIQ-394467
NEWその他、技術系(電気・電子・半導体)

システム・アプリケーションエンジニア

ボッシュ
外資系企業 大手企業 英語力が必要 土日祝休み

募集要項

仕事内容
■ADAS自動駐車支援システムのシステム・アプリケーションエンジニアとして、下記の業務に従事していただきます。
【具体的には】
・JOEM向けの自動駐車支援システムにおいて、システム・アプリケーションエンジニアとして活躍いただきます。
・JOEMとの技術的な折衝や調整役を担い、プロジェクトの成功に貢献していただきます。
・日本をはじめ、ドイツやハンガリー、ルーマニア、中国など世界各国のチームと連携しながら、グローバルな環境で働く機会が豊富です。
・試験車両を使ったシステムテストや性能評価にも携わり、最先端の技術を実践で学べます。
※英語の使用頻度:日常的にインドやベトナム、ハンガリー、ドイツ、ルーマニア、中国などのグローバルチームとのコミュニケーションで英語を使用します。

【ポジションの魅力】
・日本主導で量産開発を行うため、責任範囲が広く、スキルをフルに発揮できるポジションです。
・試験車両の準備から性能評価までを一貫して経験でき、車両制御やシステム全体の知識が習得できます。
・国際プロジェクトの一員として、海外エンジニアとの協働を通じて英語力を磨き、グローバルな視野を広げることができます。
・自動車業界の大手メーカーと直接やり取りすることで、技術力だけでなく業界知識も深められます。

【同社の特徴について】
・製造業の世界上位20社に入るグローバル企業:部品メーカー売上高 世界ランキング首位(2021年・2022年)
・日本進出は明治時代の1911年(日系の雰囲気もある珍しい外資系企業)
・自動車一台分を作ることができる製品ラインナップをもち、モビリティ全体を包括したトータルソリューションが可能
・グループでの研究開発費は9000億円にのぼります。 「経営(議決権)」と「株主(利益配当)」を分離させた経営体制を取ることで、研究開発への高い投資力を誇ります。
応募資格
必須
【必須要件】下記いずれも必要
■ソフトウェア・制御領域/電気回路・ハードウェア領域における開発経験
■TOEIC 700点以上、もしくはそれに相当する英語力(技術文書の読み書きや、メールでのやり取り、ビジネス会話が英語でできる必要あり)
■日本語と英語の両方で交渉ができ、異文化でのコミュニケーションにも自信がある方

【歓迎要件】
■レーダー・センサー・カメラなどを扱ったご経験をお持ちの方
■完成車メーカーとの技術折衝経験
■C/C++やPythonなどのプログラムの基礎知識
■機械、電気電子、化学、ソフトウェアなど、幅広い工学分野での知識
■チームリーダーとしての経験
■統計学を活用したデータ解析の経験
■普通自動車第一種運転免許を保有し、MT車も運転できる方
雇用形態
正社員
勤務地
神奈川県
勤務時間
09:00 - 17:45(コアタイム:00:00 - 00:00)
年収・給与
580万円~810万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生
【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
家族手当、資格手当、住宅手当、食事手当、次世代育成手当
【待遇・福利厚生】
寮、社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、社員持株制度、保養所、住宅資金融資制度、研修センター、スポーツセンター、サークル活動
休日休暇
年間121日/完全週休2日制(土・日)、GW、夏期、年末年始、有給休暇、特別休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇など

会社概要

社名
ボッシュ
事業内容・会社の特長
【概要・特徴】
ドイツ系自動車システムメーカー「BOSCH」の日本法人。グループの年間売上高は約10兆円であり、製造業の世界上位20社に入るグローバル企業です。主なセグメントは「モビリティ ソリューションズ」、「産業機器テクノロジー」、「消費財」、「エネルギー・建築関連テクノロジー」の4事業。日本法人の2023年の売上高は4,191億億円。パワートレイン関連製品、先進運転支援システムなどのセーフティシステム向け製品、ボディエレクトロニクス製品などの売上を伸ばしています。

【技術力】
同社は「IoT」のコア技術である「MEMS(マイクロエレクトロメカニカルシステムズ)センサー」のリーディングメーカーです。同社のセンサーは世界の半数のスマートフォンや自動車の新車の多くに搭載されています。同分野は今後も成長を見込んでおり、日本市場では農業にIoTソリューションのノウハウを組み込んだ「スマート農業」や「自社生産工場の管理」に応用しています。大学や政府機関とも連携し、実証実験を進めています。

【注力分野】
自動運転開発に注力。ドイツでは2017年にダイムラーと協力し、人や車が行き交う環境で世界初となる自動バレーパーキングのデモンストレーションを実施。日本でも専門組織を設立し、2019年に物流関連施設で自動バレーパーキング技術を応用した低速無人搬送の実験を開始しました。これは、ボッシュ・グループとしても初の実証実験です。

【日本国内に有する施設】 工場/テストセンター/テストコース/研究開発

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株式会社クイック
厚生労働大臣許可番号:27-ユ-020100紹介事業許可年:1997年8月
設立
1980年9月
資本金
3億5,131万円 (2022年3月期)
代表者名
代表取締役社長 川口 一郎
従業員数
法人全体:1,607名(2022年4月1日現在)

人紹部門:300名
事業内容
大阪本社(大阪市北区小松原町2-4 大阪富国生命ビル16F)
東京本社(東京都港区赤坂2-11-7 ATT新館3F)
名古屋支店(名古屋市中区栄2-1-1 日土地名古屋ビル5F )
厚生労働大臣許可番号
27-ユ-020100
紹介事業許可年
1997年8月
紹介事業事業所
大阪本社(大阪市北区小松原町2-4 大阪富国生命ビル16F)
東京本社(東京都港区赤坂2-11-7 ATT新館3F)
登録場所
東京オフィス
〒107-0052 東京都港区赤坂2-11-7 ATT新館3階
ホームページ
http://919.jp/
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