募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。【職務概要（具体的な業務内容）】
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
車載インフォテインメント製品に関して、
1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する
2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う
・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
・システム設計にもとづくソフトウェア開発
・機能安全・信頼性設計
・実機を用いた開発機能の検証
4) 先行技術開発の推進
5) 製品の拡販に向けた顧客提案
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
【募集背景】
近年、自動車がインターネットとつながることで新たな価値を提供するコネクテッドカーが注目されています。車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うゲートウェイECUはセキュリティの観点から重要度が高まっています。さらに次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは車両内の他ECUに搭載されている各...
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
■ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発を取りまとめた経験
■以下いずれかの経験をお持ちの方
・マイコン又はOSの両方の知識がある・ソフトウェアの要件定義における顧客との折衝または異文化(海外)経験がある。
・ソフトウェアの詳細設計のアーキテクチャ設計経験がある。
・ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある
・車載インフォテイメント製品（ディスプレイオーディオ、テレママティクスコントロールユニット、ナビ、メータ、 ヘッドアップディスプレイ等）に関する知識、開発経験
【歓迎】
■セルラー通信、WiFi、Bluetooth等、無線通信規格に関する知識、認証取得経験
■車載インフォテインメント製品における各国法規に関する知識、対応経験
■Androidプラットフォームに関する知識、開発、認証取得経験
■Linux、コンテナ技術等に関する知識及び開発経験
■セキュリティ、OTAソフト更新に関する知識、開発経験
■海外顧客対応英語力(TOEIC 650点以上目安)
■PMP
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
- 08:50～17:35
- 年収・給与
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770万円～1000万円
■年収についての補足
経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、家族手当(扶養人数1名につき11000円支給)、財産形成貯蓄制度、社員持株会、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、仕事両立支援金制度
■各種保険
健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険
- 休日休暇
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年次有給休暇24日（試用期間中は3日）※有給休暇未消化分は翌年度持越。次年度への持越不可(消滅)、年３回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW)、ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)
- 選考プロセス
- ■面接回数1■試験内容書類選考⇒面接（1回：部門+人事）⇒内定
