設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
トラックの機構装置の開発・設計
掲載期間:24/11/01~24/11/14求人No:QIQ-322650
NEW設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)

トラックの機構装置の開発・設計

いすゞ自動車
海外展開あり(日系グローバル企業) 上場企業 大手企業 英語力不問 転勤なし 土日祝休み

募集要項

仕事内容
■同社の藤沢工場にてトラックの機構装置の開発・設計を担当して頂きます。

<具体的には>
■ブレーキ及びステアリング電動化開発
■e-AXLE及び周辺装置開発
■サスペンション開発

【入社後のキャリアプラン】
・自身の技術的成長、ビジネススキルの向上にあわせ開発を取りまとめるリーダーとしての役割
・海外の開発拠点に赴任し、開発業務にあたる現地スタッフのリーダー
応募資格
必須
【必須要件】
■自動車業界での機械設計経験をお持ちの方
雇用形態
正社員
勤務地
神奈川県
勤務時間
08:15 - 17:15(コアタイム:05:00 - 22:00)
年収・給与
500万円~800万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生
【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、家族手当、引越手当て、赴任旅費支払
【待遇・福利厚生】
独身寮、社宅、保養所(法人会員制施設含む)、食堂及び売店、研修施設、野球場、テニスコート、ベネフィットステーション 他
休日休暇
年間121日/(内訳)週休2日制(土・日)、夏期休暇、年末年始、有給休暇入社日付与、慶弔休暇、GW休暇

会社概要

社名
いすゞ自動車
事業内容・会社の特長
【概要・特徴】
商用完成車とディーゼルエンジン事業に特化した東証プライム上場の完成車メーカー。日本国内において1970年から1999年まで30年連続してシェアNo.1。現在も10年以上連続してシェアNo.1を獲得し、累計生産台数は500万台以上にのぼります。CV(商用車)・LCV(ピックアップトラック及びその派生車)は海外市場において、25カ国でシェアNo.1を誇っています。

【注力分野】
製品のアフターサービス等を行う稼動サポート事業の確立を図るため、統合的な営業システムの構築やサービス、部品供給体制作りに努めます。アジア市場の情報収集とアクションの質を高めるために、メーカーの営業機能を順次アセアンに移管していきます。自然環境や石油依存が問題視されてきたことにより、天然ガス車の開発に注力しています。また同社の主力製品である商用車は、乗用車と異なり寿命20年、100万km以上という耐久性が求められ、乗用車以上に燃費性能、環境性能が重要であり高度な技術力が求められます。同社は1934年より基盤となるディーゼル機関研究会を発足しました。日本の自動車用ディーゼルエンジンの基礎を築いた設計者として、自動車技術発展史にその名を刻んでいる伊藤正男氏が、同社で一貫してディーゼルエンジン及びディーゼル自動車の開発に情熱を燃やした歴史があります。

【人材育成】
海外事業展開におけるグローバル人材の育成を目的として、英語研修が整備されています。

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株式会社クイック
厚生労働大臣許可番号:27-ユ-020100紹介事業許可年:1997年8月
設立
1980年9月
資本金
3億5,131万円 (2022年3月期)
代表者名
代表取締役社長 川口 一郎
従業員数
法人全体:1,607名(2022年4月1日現在)

人紹部門:300名
事業内容
大阪本社(大阪市北区小松原町2-4 大阪富国生命ビル16F)
東京本社(東京都港区赤坂2-11-7 ATT新館3F)
名古屋支店(名古屋市中区栄2-1-1 日土地名古屋ビル5F )
厚生労働大臣許可番号
27-ユ-020100
紹介事業許可年
1997年8月
紹介事業事業所
大阪本社(大阪市北区小松原町2-4 大阪富国生命ビル16F)
東京本社(東京都港区赤坂2-11-7 ATT新館3F)
登録場所
東京オフィス
〒107-0052 東京都港区赤坂2-11-7 ATT新館3階
ホームページ
http://919.jp/
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