募集要項
- 募集背景
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業績好調による増員の為
＜募集背景＞
・世界中における電動車化のため、車載用電池の需要が大きく高まり、各電池会社の電池開発が促進
・魅力ある高付加価値電池を他社に先駆けて開発するために短期的に技術開発力の向上が必要となり、ひいては技術能力の高い人財の確保が必要
- 仕事内容
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エコカー用電池業界で20年間連続 世界シェアNo. 1、業界のトップランナーである同社にて、エコカー用電池業界で20年間連続 世界シェアNo. 1、業界のトップランナーである同社にて、シミュレーション、データ解析の業務をご担当いただきます。
シミュレーション、データ解析の業務をご担当いただきます。
車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション/計算科学を用いたセル/材料特性予測技術者
・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計／開発に活用する
・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する
・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する
・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う
車載用リチウムイオン電池のビッグデータ解析技術者
・電池開発における電池試作データを解析からセル特性を予測し、セル設計／開発に活用する
・セル設計／開発に活用できる試験条件の最適化プログラム等を開発する
・工場製造におけるビッグデータを分析／解析し、不具合発生抑制/特性変化予兆検知を行う
・画像認識／振動認識等を活用したデータ処理/解析手法開発により、製造工程改善を行う
＜組織のミッション＞
リチウムイオン電池の設計/開発/評価、基盤技術の開発、及び量産品課題の解決
＜キャリアプラン＞
将来的には、物性解析技術者の第一人者としてご活躍いただきます
これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション／データ解析業務に従事頂きます。
その後は、保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計／開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂きます。
さらに、将来的には、社内第一人者としての専門家あるいは、プロジェクトを主体的に推進する設計／開発技術者、として活躍いただく予定です。
＜職場のイメージ＞
電池開発を担う部署からの募集です。電池設計/解析を含む数10名規模で構成され、転職者も数多く活躍しています。
＜あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします！＞
今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。
そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。
- 応募資格
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- 必須
- 高専／大卒以上、下記に関するご経験を有している方・電池材料関連のシミュレーション／計算経験・データ解析技術を活用した製品開発のスキル／経験
- 歓迎
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【必須要件】
・高専／大卒以上
下記に関するご経験を有している方
〈過去業務経験〉
・電池材料関連のシミュレーション／計算経験
・データ解析技術を活用した製品開発のスキル／経験
〈ヒューマンスキル〉
・PDCAサイクルを自らの力で回すことが可能
・他部署と主体的に折衝可能
【歓迎要件】
・1次元/3次元セルCAEソフトウェアの操作能力
・VASP、LAMMPSを用いた計算科学の研究/開発の経験
・データ解析関係の資格/能力の保有
・プログラミング技術（R、Python）
【求める人物像】
・世の中へ、開発した物を送り届けることをイメージ出来る、研究者タイプの方！
当社における電池開発は、ターゲットの車種を定めた上で進められます。開発した電池は必ず製品化され、お客様のもとに届けます。ただし、他社よりも一歩先んじた電池の開発が必要であり、「5-10年後には自分の手掛けた製品を世に送り出し、世界中に広めたいんです」というイメージを持ったうえで、キラリと光る技術が開発できる研究者タイプの方を募集します。
・他の技術者と連携を取ることが出来る技術者としてのシミュレーション／データ解析担当
取り組んでいただく業務は、単独での業務推進ではなく、他の技術者と連携し、世の中に出す電池開発としての業務となります。これまでの経験を最大限活かしながら、確実にアウトプットとして成果に繋げる強い意志を持った業務ができる方を募集します。
- 雇用形態
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正社員
試用期間3ヶ月間 ※試用期間中はEF（福祉）手当（12,700円／月）の支給がございません。
- 勤務地
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大森工場／静岡県湖西市岡崎20番地
※浜松や豊橋からも近く、静岡県や愛知県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数おります
※バイク・自転車・車通勤可
※駐車場あり
- 勤務時間
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フレックスタイム制／コアタイム：12:45-14:45
休憩時間：45分（12:00-12:45）
標準的な勤務時間帯／8:30-17:15
- 年収・給与
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想定年収：440万円～800万円
月給：24万円～43万円
※知識・経験に応じて決定いたします
※昇給あり（年1回：4月）
※賞与あり（年2回：前年実績5.3ヶ月分）
- 待遇・福利厚生
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社会保険完備
健康保険(トヨタ自動車健康保険組合)
トヨタグループ団体保険（生命保険・自動車保険）
固定残業代制・裁量労働制なし
通勤費補助（条件によりパーク＆ライドも可）
残業手当
家族手当（子供一人当たり 月額1万1100円）
EF手当（自己研鑽補助 月額12700円）
退職金制度あり（パナソニックグループ確定拠出年金制度）
従業員持株会（トヨタ自動車株）
財形貯蓄制度
社内保育園
通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度
引越代補助（入社にあたり、引っ越しが発生する場合※当社負担基準に基づく）
- 休日休暇
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年間休日121日
完全週休2日制（土日）
年末年始・夏季・GW休暇（各9～11日程度）
産育児休暇制度あり（実績あり）
年次有給（初年度は入社月に応じて付与・2年目以降毎年4月1日に26日付与）
5Dayバケーション制度、子育て休暇など
年次有給休暇取得の推進制度あり
- 選考プロセス
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書類選考
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1次面接／人事・配属マネージャー
および適性検査
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2次面接／部長・役員
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内定通知・条件提示
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内定承諾
