研究・開発(その他、化学・素材・食品・衣料)
衝突安全性能の先行技術開発 ★グループマネージャー(課長)
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衝突安全性能の先行技術開発 ★グループマネージャー(課長)
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間10月30日~11月12日)

※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項掲載期間:2024/10/30 ~ 2024/11/12)
研究・開発(その他、化学・素材・食品・衣料)

衝突安全性能の先行技術開発 ★グループマネージャー(課長)

外資系企業 上場企業 大手企業 管理職・マネジャー 土日祝休み

募集要項

募集背景
増員
仕事内容
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【ミッション】
衝突安全性能の先行技術開発業務のマネジメントおよび、コンピュータ解析、実験を通じて行う以下の技術開発に対し、開発指針、技術的助言、等を部下に与え、開発をリードしていただきます。

高齢化、自動運転の到来など、モビリティ社会は大きな転換期を迎えつつあります。
このような状況に伴う衝突安全分野の新たなチャレンジを整理し、解決に必要となる技術開発(事故が起きた際の人間への衝撃を緩和する新技術など)を行い、究極の目標「交通事故死者ゼロ」の達成を目指します。

~補足~
・キャリアステップ:衝突安全性能の主管、エキスパートリーダー

【具体的には】
・将来の衝突安全の規制に対応する技術。
・高齢化、自動運転の到来などに伴う将来のTraffic social concernsを解決する衝突安全技術。

【募集背景】
現任の退職があったが、課長を担える人材が社内におらず、外部より即戦力を募集いたします。

【組織構成】
部長 - 主管 - ★ - 以下メンバー(非管理職)

【働き方】
■リモート制度:あり
■フレックス制度:あり

【やりがい】
現在、世界全体で毎年約125万人が交通事故で命を落としています。日産はこの事実に向き合い、「交通事故と戦う」ことを決意しました。
クルマが人を守るという独自のコンセプト「セーフティ・シールド」のもと、クルマが置かれている状態を「危険が顕在化していない」「危険が顕在化している」「衝突するかもしれない」「衝突が避けられない」「衝突」「衝突後」の6段階に分けて捉え、各状況に応じてクルマが人を守るさまざまな技術の開発を進めています。私どもの職場は、このうちの「衝突」の技術開発を担っています。
人を守ることに貢献している、とてもやりがいのある仕事です。
応募資格
必須
■衝突安全に関係する実務およびマネジメント経験
→自動車会社、自動車部品会社、自動車研究機関、自動車エンジニアリング会社 等
■一般的な工学知識
(力学、材料力学、構造力学、確率統計学、プログラミング)
■英語力:ビジネス

【歓迎要件】
■自動車メーカーにおける衝突安全実験のご経験
■学会での発表経験
■TOEIC:750以上
歓迎
応募資格をご覧下さい
フィットする人物像
応募資格をご覧下さい
雇用形態
正社員
勤務地
神奈川県
勤務時間
08:30~17:30
年収・給与
1060万円~1500万円
休日休暇
完全週休二日(土日) 週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日),年間121日 夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職               ※育児休職制度:子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2021年度 男性育休取得率:20.6%

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
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設立
1933年
資本金
605,813百万円
従業員数
23632名
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