募集要項
- 仕事内容
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同社にて、自動車部品メーカの技術、生技領域の業務改革推進、エンジニアリングチェーンマネジメントの推進をご担当頂きます。
【具体的には】
PLM， 設計者支援、部品表システムなど製品開発、生産技術領域におけるエンジニアリング分野のシステム開発を担当していただきます。
担当フェーズは、構想検討/要件定義、設計、製造、テスト、導入、維持運用を想定。
アジャイル型での案件が多く、製品開発、生産準備における設計情報のデジタル化や工場のDX化に向けて、収集されたデータをどのように活かし、業務改革に繋げるかが、主なミッションとなります。
ポジションは、5名程度のサブブロックのリーダーや、小規模案件のＰＭを担当し、大規模プロジェクトのPMへとステップアップを図ってもらいます。
グループとしては大きくトヨタ自動車向けとトヨタG向けに分かれており、適正に応じて業務をご担当頂きます。
【対象システム】
製品開発にかかる人が、リードタイム削減、工数削減、品質向上などを目的に利用するシステム
【言語・環境】
C♯、Python、JAVA、JavaScript、 HTML、CSS、SQL(PL/SQL含む)
Linux、Windows
OracleDBの知識があることが望ましい
【キャリアパス】
1年後：サブチームや小規模案件のPM
3年後：中規模案件のPM、構想など上流工程のリーダー
5年後：構想検討からの参画ができるスキルを有し、大規模PMを担当
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】※以下いずれかのご経験をお持ちの方
＜PMとしての条件＞
・Java、C＃のいずれかで、システム開発の経験があること
（※製造業へのご興味をお持ちの方）
・Web系のシステム開発経験、Web３層構造での開発経験
＜上流工程担当者としての条件＞
・製造業の技術分野、生技分野で業務改革を行い、IT化を推進したことがある
※ピンポイントの業務改革ではなく、業務プロセス全体の改革を行っていると望ましい
※IT化の際に、要件定義、仕様定義などのフェーズを経験いているとなお良し
【歓迎要件】
＜PMとしての条件＞
・製造業の業務知識があるとなお良
ラインマネージャーの経験もあるとなお良
＜上流工程担当者としての条件＞
・業務改革を行った後、システム化に携わっているとなお良
ラインマネージャーの経験もあるとなお良
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:45 - 17:45（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 年収・給与
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502万円～995万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、家族手当、残業手当 等
- 休日休暇
- ／（内訳）完全週休2日制、年間休日121日／完全週休2日制、GW休暇、年末年始休暇、夏季休暇(会社カレンダーによる)、有給休暇（平均取得日数13.0日）、3-Day-Vacation制度、特別休暇、リフレッシュ10制度、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇、看護休暇など
