設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）
拘束装置先行開発★トヨタグループの安定基盤／賞与年2回
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間11月11日～11月24日）
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項（掲載期間：2024/11/11 ～ 2024/11/24）
設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）
拘束装置先行開発★トヨタグループの安定基盤／賞与年2回
トヨタ自動車株式会社
上場企業
英語力不問
募集要項
募集背景
-
増員募集です。
仕事内容
-
拘束装置先行開発業務をお任せします。
【具体的な内容】
拘束装置（シートベルト・エアバッグ）の技術開発を、周辺部品（シート・内装・ボデーシェル）への影響も考えながら、コンセプト企画から設計、開発まで実施いただきます。
トヨタの目指す「衝突による死傷者ZERO」にむけた、多様な乗員・姿勢に対応する為の、従来の延長線上にない乗員保護技術開発、および新たなモビリティ・室内空間を実現する為の乗員保護技術開発を行なっています。その実現を目指し、拘束装置開発を推進する経験豊かな技術者の方を募集します。
【働きがい】
拘束装置設計を担当しながら、設計・実験一体の議論ができ、乗員保護の本質を抑えた技術開発ができます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
※拘束装置先行開発としての配属を予定しています。
応募資格
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- 必須
-
以下いずれかのご経験がある方
・拘束装置（シートベルト・エアバッグ等）の設計／開発経験
・車両開発、部品開発（どちらでも可）
雇用形態
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正社員
勤務地
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住所：愛知県豊田市トヨタ町1番地
アクセス：愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩約15分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間: 08:00～17:00
実働時間: 8時間
休憩時間: 1時間
時間外労働: あり
月平均残業時間: 20時間※部署により異なります。（8:00～17:00、8:30～17:30、8:45～17:45／実働8時間・休憩1時間）
※部署によりフレックスタイム制あり
年収・給与
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年収590～1570 万円 月給制 基本給330000円
残業代 全額支給
通勤手当あり 実費支給
待遇・福利厚生
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・選択型福利厚生制度
・持家補助制度
・従業員持株会制度
・財形貯蓄制度
・寮／社宅／スポーツ施設／保養所など
参考URL: https://www.toyota-recruit.com/career/environment/benefits/
休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
選考プロセス
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面接2回（適性検査あり／WEB面接OK）
※選考フローは変動する場合があります。
会社概要
社名
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トヨタ自動車株式会社
事業内容・会社の特長
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★愛知県豊田市に本社を置く、大手自動車メーカーです。
【事業内容】自動車の生産・販売
創業以来、革新的で安全かつ高品質な自動車を生み出し、業界を牽引するリーディングカンパニーとして、国内外で確固たる地位を築いています。
現在同社は、コネクティッド・自動化・電動化などの新しい技術分野にも一層力を入れ、モビリティカンパニーへと生まれ変わろうとしています。この変革の中において、引き続き創業の精神および、国連が定めたSDGsを尊重し、すべての人が自由に移動できる、より良いモビリティ社会の実現に向けて努力しています。
設立
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1937年8月28日
従業員数
-
70224
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