募集要項
- 募集背景
- 事業拡大に伴う増員
- 仕事内容
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海運ビジネスを支えるうえで必要な業務(国内営業・海外営業、船舶の運航管理、コーポレート部門)に携わる総合職のポジションになります。【総合職】営業、運航管理、船舶調達、管理部門など幅広い業務をお願いします。
配属は希望やスキル、適性などを考慮して決定。当社はジョブローテーションを導入しており、
3～5年を目安に部署間を横断的に異動し、10年程度で3部署を経験していただく予定です。
■営業
「輸送ルートはどうするか」「これくらいの輸送量に対して提供できる手段は？」など顧客が持つ輸送課題に対するソリューションを提案していきます。また緊急時のトラブル対応もするため、社内外との信頼関係を築くことが何よりも大切。数万トンの貨物を扱っており、ダイナミックな営業に携わりたい方にピッタリです。
■運航管理
顧客の大切な貨物を載せた船舶を目的地まで安全に届けることが運航管理の仕事です。例えば「どこで何の荷物を積み、どこまで運ぶか」という指示を船長に出したり、航海の管理をしたりします。1人あたり1～5隻ほどの船の管理を担当します。
■船舶管理
顧客の輸送ニーズに合わせて最適な船舶を手配。顧客のニーズに合う船舶を当社が所有していない場合、他社から傭船（レンタル）することもあります。世界中の貨物ニーズや船舶の市場の動きを見ながら進めていくスケールの大きさが魅力です。
■管理部門
経営企画・財務・経理・法務・人事など企業活動を後方から支えるのが管理部門です。「正確なお金の流れを把握する」「最適な人材を採用する」など、安定した企業経営には管理部門の仕事は不可欠。将来会社経営を担う人材を育成するため、ジョブローテーションの一つとしています。
◎入社後は？
配属後はOJTにて先輩につきながら業務の流れを覚えていきましょう。
職歴や年次に合わせた階層別研修もあるため、安心してキャリアアップできます。
◎英語は使う？
配属先によっては、日常的に英語で海外とやり取りすることも。
海外顧客との取引も多く、グローバルに活躍できます。
※配属先の一例
・営業部門（顧客対応／運航管理／船舶調達など）
・管理部門（経営企画、システム、法務、環境推進、財務、経理、総務、人事など）
・技術部門（造船計画、新技術開発）
※海運プロフェッショナル経営人材に向け、ジョブローテーションも経験します。
■ジョブローテーション例（新卒の場合）
1～5年目：オペレーション（バルク船）
6～8年目：シンガポール駐在（バルク船）
9年目～：航路企画・管理（自動車船）
12年目～：営業（自動車）
- 応募資格
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- 必須
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■必須条件
・学歴：大学卒以上
・3年以上の社会人経験をお持ちの方
・ビジネスでの英語使用経験(TOEIC730点以上が目安)
・転職回数１回迄の方
- 歓迎
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■歓迎条件
・ゼネラリスト志向の高い方
- 募集年齢(年齢制限理由)
- 25歳 ～ 35歳 （長期勤続によりキャリア形成を図るため）
- フィットする人物像
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■求める人物像
・学習意欲が高く、様々な業務に前向きに取り組める方
・自ら率先して行動し、決断ができる方
・チームワークを発揮できる方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都千代田区
- 勤務時間
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労働時間区分:フレックスタイム制
コアタイム:有 11:00~15:00
標準的な勤務時間帯:9:00~17:00
- 年収・給与
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想定年収：760万円~1,000万円 賃金形態：月給制
月給：353,700円~
※社会人歴4年目~10年目の方については固定残業代142,200円～(40時間分)を支給。
※超過した時間外労働の残業代は時間代は追加支給
※上記年収は、賞与・残業代を含んだ金額となります。
※賞与年2回（7月・12月）
- 待遇・福利厚生
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資格取得手当、出張手当、役職手当、退職金、通勤交通費、財形貯蓄、社員持株会、社会保険完備
住宅手当、持ち家援助、社内診察所・人間ドック、妊娠・出産・育児へのサポート、休暇制度、レクレーション、社内交流など
- 休日休暇
- 完全週休2日制（土・日）、祝日、設立記念日（4月8日）、有給休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、生理休暇、高度不妊治療休暇、育児休暇（満3歳まで）、パパ育休等
- 選考プロセス
- 書類選考⇒筆記試験⇒面接(オンライン)⇒面接(対面)+適正検査⇒最終面接(対面)
