募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車…【パソナキャリア経由での入社実績あり】【特色】
カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、太陽電池を一緒に開発できる即戦力人材を求めています。
【概要】
太陽電池セル・モジュールの先行開発や生産プロセス開発、工法開発に一緒に取り組んでいただける仲間を探しています。
同社はカーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会を目指し、車の電動化を推進しています。
カーボンニュートラルの達成に向け、太陽電池技術（セル・モジュール）の電動車への搭載が望まれており、次世代太陽電池の研究開発に力を入れています。
【詳細】
・次世代太陽電池の先行開発（高効率発電層、セル構造、機構設計、材料改良、劣化解析など）
・次世代太陽電池セル、モジュールに向けた生産プロセス開発・工法開発（成膜工法、乾燥工法、積層工法、組付工法、検査工法）
【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
●30代の若い技術者、またキャリア採用で入社した人も多く、多様性に富みオープンで活発な雰囲気の職場です。
●最先端の太陽電池や自動車会社ならではの太陽電池開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。
●同部署は、要素開発から製品先行開発、生産工法開発、試作ライン構築、試作評価までを担っており、先行開発業務のため自分が提案した材料、工法や設備、電池技術を織り込み商品化する喜びを実感できます。世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。
＜ミッション＞
●持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、魅力と競争力ある電動車を目指し、太陽電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。同部署では、次世代太陽電池の要素開発、セル・モジュール開発設計、評価解析、プロセス技術を 一体となり開発を行っています。
【やりがい・PR】
・世の中にない高性能な次世代電池の開発に取り組んでいるため、トライアンドエラーも多いですが、関係者で知恵を絞り、ブレイクスルーを起こそうとしています。
・トヨタの中でも電池セルの材料設計、構造設計、工法設計できる数少ない部署であり、責任もあるが、自分が提案した技術を織り込み商品化する喜びを実感…
- 応募資格
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- 必須
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《必須要件》
※下記いずれかのご経験を有する方
■太陽電池材料の研究開発のご経験
■電池の生産技術開発or量産化技術開発のご経験
■電極工法・組付工法・検査工法に関する開発/設備開発/解析のご経験
■機械学習やシュミレーション、材料インフォマティクスののご経験
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県豊田市トヨタ町1番地
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 590万円～1570万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇
※トヨタカレンダーに準ずる
