募集要項
- 仕事内容
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【業務内容】
得意先車両メーカやADVICS技術部と連携した運動マネージャーのSimulink制御モデル開発をお任せいたします。
【具体的には】
・運動マネージャー開発の日程調整や進捗確認などプログラムマネージャー
・得意先シャシー設計部やADVICS制御ブレーキ技術部と連携した運動マネージャー要求仕様調整
・運動マネージャーのSimulink制御モデル作成とMILS環境作成及び実車両やMILSでの動作確認やテスト実施
＜業務での使用ツール＞
・C言語、Matlab/Simulink
【ミッション】
ADVICS/技術統括部から「J-QuAD DYNAMICS/車両運動技術部」へ出向し、「運動マネージャー」をMatlab、Simulinkを使用して仕様（モデル）開発していただきます。
■ADVICS/技術統括部
＜ミッション＞
全社のビジョンと方針に基づき、技術開発部門全体に関わる取り組みを企画/調整し推進する
＜主要業務＞
J-QuAD DYNAMICSへ開発業務を委託し、運動マネージャーの開発を推進する
■J-QuAD DYNAMICS/車両運動技術部
＜ミッション＞
自動運転/運転支援の普及拡大時代に向けて、4社（デンソー、アイシン、ジェイテクト、アドヴィックス）の力を結集して車両運動統合制御の開発を推進し、より良いクルマづくりに貢献する
＜主要業務＞
運動マネージャー量産開発のプロジェクトマネジメント/仕様開発、及び、開発環境の構築
■J-QuAD DYNAMICSとは
J-QuAD DYNAMICSは、センシング技術に強みを持つデンソー、パワートレイン技術で先端を走るアイシン、最高レベルのステアリング技術を有するジェイテクト、高信頼なブレーキ技術のアドヴィックスの4社により設立されました。それぞれが強みとする自動運転技術のほか、車両運動制御に関する技術や知見を持ち寄り、車両統合制御ソフトウェアの開発を手がけています。各社に分散していた人材と知識が集結したことで、高品質・高効率な開発が可能です。2019年の創業時からソフトウェア開発とハードウェア開発を分離して行う「ソフト・ハード分離」時代の到来をいち早くキャッチし、ソフトウェアによる価値創
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
■MATLAB、Simulinkによる開発経験をお持ちの方
■コミュニケーション能力
【歓迎要件】
■車両運動制御理論の知識、開発経験
■組込みソフトウェア、PID制御理論の知見
■企画力、高い問題解決力
【求める人物像】
■得意先及び関係部署との調整など自ら能動的に動き、困難な状況にも明るく前向きに捉え推進できる方
■車の運転が好きな方、車の運動制御に興味がある方
■Matlabなどシミュレーション技術を実際の制御開発に応用したい方、またそれを使って車の運動制御などを開発したい方
■ACC、AEBなど先進安全機能（ADAS）や自動運転などの新しい車の制御に携わってみたい方
【募集背景】
ADVICSは現在ABSやESCなどのブレーキ制御の開発・製品化だけではなく、車両を統合的に制御する「シャシーシステムサプライヤー化」を目指しており、そのキーとなる技術の「運動マネージャー（車両統合制御開発、E-Eアーキテクチャ）」を開発しています。
「運動マネージャー」とは、ADAS（ACC、AEBなどの先進安全システム）や自動運転など複数の先進安全装置からの、車両の「走る・止まる・曲がる」をコントロールする要求信号を一か所にまとめて受信し（信号の整流化）、現在の車両状態や路面状態を判断することで最適な実現系のアクチュエータ（パワートレイン、ブレーキ、ステアリングなど）に向けて制御信号を送信する機能であり、今後市販される新型車には順次搭載が進んでいきます。また、今後自動車はSDV（ソフトウェア デファインド ヴィークル）化が進み、スマートフォンのように制御ソフトウェアをアップデートしていくようになるため、この信号の整流化を行う「運動マネージャー」はキー技術となります。この運動マネージャ―のADVICS
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 年収・給与
- 500～800万円
