生産技術・製造技術・エンジニアリング(電気・電子)
(転勤なし)【広島】生産技術開発(プレス工場の自動化推進等) ~大手自動車メーカー/面接WEB1
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(転勤なし)【広島】生産技術開発(プレス工場の自動化推進等) ~大手自動車メーカー/面接WEB1
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掲載時の募集要項掲載期間:2024/10/08 ~ 2024/10/21)
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(転勤なし)【広島】生産技術開発(プレス工場の自動化推進等) ~大手自動車メーカー/面接WEB1

マツダ株式会社

募集要項

仕事内容
<PE2312>生産技術開発(次世代プレス工場の企画・開発・導入/自動化推進)

【業務内容】
次世代プレス工場に向けて、生産・物流・品質・C/Nに関わる以下の設備/要素技術開発、およびプレス設備導入の業務をご担当頂きます。

【詳細】
以下のいずれかの業務をご担当頂きます。
■新設プレス制御/機能開発、導入
■プレス生産/品質/物流に関わる各種管理・自動化システム開発、導入
■プレス設備/金型/品質に関わる予兆管理システム開発、導入
■C/Nに関わる制御/機能開発、導入
■机上検証業務拡大に向けたCAE開発、導入

【部門ミッション】
お客様が求める圧倒的な価値を低コスト/低投資/低エネルギで実現するプレス金型・設備の量産準備を変革する。

【魅力】
50年に一度のマツダの歴史に残る大変革の一役を担うことができます。プレスは車両における最初の工程でとても重要なポジションです。マツダの「魂動」デザインを具現化するプレス工場再編に携わることができるのは大きな魅力ポイントです。
応募資格
必須
【必須スキル】
■2DCADでの作図経験
■3DCADでの作図経験

【配属先組織】
車体技術部(500名在籍)
 └プレス技術Gr:120名
  └業務革新 13名
  └一括構想、海外ビジネス 11名
  └魂動技術革新 60名
  └人馬一体技術革新 21名
  └生産プロセス革新 15名(うち5名が技術開発領域) ※募集ポジション

【採用背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、当社はマツダ独自の価値・環境問題への対応、それに伴い生産工場・設備も大きな変革の時期を迎えています。独自の価値と生産性を実現し進化し続けるためには、これまで以上にコストと機能をブレークスルーし、将来を見越した設備、制御・システムを開発し、今後数年かけて計画的な導入により工場の革新を目指しています。
業界トップクラスの魅力ある次世代プレス工場の実現には,これまで以上に踏み込んだ制御・システム開発への取り組みを加速する必要があります。今後数十年先を見越した技術・システムを従来に縛られない新たな視点・考え方で企画・開発・導入をリードしていける方を期待しております。
雇用形態
正社員
勤務地
広島県
年収・給与
480~900万円

会社概要

社名
マツダ株式会社
事業内容・会社の特長
【事業内容】
自動車・トラックの製造から販売までを一貫して行っております。

【他の自動車メーカーとの差別化ポイント】
■エンジニアの意見が通り易い会社です。
同業他社メーカーと比較し、良くも悪くもIT職や技術職などのエンジニアの意見が社内で強い影響力を持っております。
背景として、同社は営業の成果も勿論ありますが、相対的に見て技術力の高さで現在の規模まで成長した会社です。そのため、今でもエンジニアの方の提案は社内でも通りやすく、エンジニア主体での自由な開発を行うことが可能です。

■幅広いキャリアパスを描けます。
同社ではエンジニアの担当業務を敢えて細分化しておらず、ご本人様の志向性に合わせて担当する領域や内容を決められる体制が整っております。
例えば開発エンジニアとしてご入社された方も、ご志向性に応じてPMの道に進むかエンジニアの業務に専念するか/担当範囲に関しても要件定義から実際のコーディングまで上流殆どの工程を広く浅く担当するのか、個々の業務を狭く浅く担当するのか、など。
ご自身のお考えの変化に応じて、柔軟にキャリアを築くことができます。

■人中心の開発を行っています。
「人馬一体」をキーワードに、「乗車する人の感情」にフォーカスした開発を行っております。脳科学や感性工学に基づいた人の研究などを行う専門の部署が存在しているほどです。
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