生産技術・製造技術・エンジニアリング（機械・自動車）
車載用全固体電池の生産技術開発エンジニア ※パイロットライン工程設計 電極工程
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間10月3日～10月16日）
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掲載時の募集要項（掲載期間：2024/10/03 ～ 2024/10/16）
生産技術・製造技術・エンジニアリング（機械・自動車）
車載用全固体電池の生産技術開発エンジニア ※パイロットライン工程設計 電極工程
海外展開あり（日系グローバル企業）
上場企業
大手企業
募集要項
仕事内容
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日産自動車出身のコンサルタントがお手伝いさせていただきます
全固体電池の、電極から車載用パックまでを一貫して試作できるパイロットライン設置のための、電極の工程設計から立ち上げまでの業務
・製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産性の視点を製品設計に織り込む
・パイロットライン導入に向けて、工程設計、新工法の開発
・試作設備や建屋/ユーティリティの仕様検討、試作設備の設置/立ち上げを推進
応募資格
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- 必須
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下記(1)～(2)のいずれかにおける専門分野の経験
(1)バッテリーメーカーでの電極、セル工程に関する経験
(2)機能性粉末材料の分散工程、もしくは高速成膜工程(Roll to Roll塗工、粉末圧延など)の経験
※製紙、半導体、電子部品、化学業界等の経験も歓迎
・試作品から得られた製品性能、製品要件から量産工程を設計するスキル
・日常業務における英語読解力(論文読み込みまとめ、特許文献読み込みまとめ、装置資料、含む資料作成、が可能な程度 TOEIC 600点位）
- 歓迎
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・電池を解体し、不良解析する技術開発に関する知識、実務経験
・製品要件と工程条件を関連づけられるスキル(新規開発製品のQFD 品質票3を作り上げるスキル)
・機械製図とCAD操作
雇用形態
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正社員
勤務地
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神奈川県
勤務時間
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8:30～17:30 フレックス制度あり
年収・給与
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450万円～800万円
待遇・福利厚生
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＜社会保険＞
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
＜主な福利厚生制度＞
・独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり。(入居及び手当支給基準は、当社規定による)
・住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、オートローン他
・健保直営保養荘、各種レジャー施設、スポーツ施設、診療所他
・法人契約を締結している社外福利厚生施設・制度もあり ＜休職制度＞
育児休職制度、介護休職制度 他
休日休暇
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週休2日制（※会社カレンダーによる、月5～8日）年間有給休暇：121日夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等年次有給休暇（初年度17日・以後、繰越分を含め最大40日まで）、年次有給休暇の連続取得制度（個別に9連休の設定可）、半日年休制度
選考プロセス
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書類選考 → 面接（２回）
会社概要
社名
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非公開
事業内容・会社の特長
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同社は創業以来、商品開発や技術革新、グローバル化において、常に日本の自動車業界をリードしてきました。
入社実績
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- Xさん（32歳 / 男性)
- 部品メーカー
- Yさん（39歳 / 男性)
- 広告代理店
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