募集要項
- 募集背景
- 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）をします。
- 仕事内容
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次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当いただきます。
【仕事内容】
・基板設計（マイコン等の部品選定含む）
・新規デバイス調査
・ベースソフト開発、評価
・サンプルソフト開発／評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認）
・電池制御アルゴリズム実装／評価
【働きがい】
◎電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル、業務が直結するお仕事です。
◎自分で設計した電池モジュール／パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができます。
◎上流工程を中心に幅広い開発に携われます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
【所属部署情報】
先行要素開発としての配属を予定しています。現在20代～50代、約40名のメンバーが在籍しています。その他組織情報の詳細は選考にてお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかのご経験がある方
・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験
・アナログ、デジタル回路設計の経験
・車載システム設計経験
・電池関連の知識、経験（電池設計および電池制御設計、電池評価および電池パック評価等）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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勤務地住所：兵庫県加西市鎮岩町194番地4
アクセス：北条鉄道 播磨横田駅から徒歩32分／車で6分
※自動車通勤可能
＜受動喫煙防止策について＞
対策有無：有 屋内に喫煙可能室設置
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
＜受動喫煙防止策＞
- 勤務時間
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フレックスタイム制（コアタイムなし）
1日の標準労働時間7時間50分／8：30～17：05の時間帯で勤務する社員が多いです
時間外労働の有無：あり／月平均30時間
- 年収・給与
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年収500～1100 万円 月給制 月額基本給 30万円～×12ヵ月
残業代全額支給
■手当備考 通勤手当：あり(会社規定に準ずる／実費支給※高速道路利用可、新幹線利用可)、単身赴任手当：月7万円＋年15回分の往復帰省代※規定あり
■賞与 年2回（7月・12月）※業績による
通勤手当なし
賞与なし 昇給あり 年1回
- 待遇・福利厚生
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■社宅制度（自己負担率20～35％※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可）
※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担
■育英補助給付金（子ども1人につき月1万円） ■電動車購入補助（最大50万円の補助）
■カフェテリアプラン（年12.2万円分） ■退職金制度（確定拠出年金DC） ■両立支援制度（育児・介護）
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2回（筆記試験なし）
書類選考→1次面接→2次面接→内定！
※選考フローは変動する場合があります。
