募集要項
- 募集背景
-
【募集背景】
大きな変革期を迎えている自動車業界において、自動車試験場内にも開発設備の増設が進んでいます。一方、まだ古い施設、設備も継続して使用しており、開発を計画通り進めていくため保全と更新の最適化が必要になっています。また、地域や社会の課題解決/貢献も実現していく必要があることから、次世代試験場構想を策定し、施設、設備などを整備していく予定です。
今回ご入社をいただく方には、これら施設、設備の最適な管理実現に向け、仕様の検討~維持保全まで一貫して携わっていただくことを期待しています。
- 仕事内容
-
自動車試験場内のインフラ保全業務及び保全計画の立案★在宅勤務に関して：基本的に出社を頂きますが、必要なタイミングに応じてリモート勤務対応可能です。
【職務概要】
自動車試験場内における研究開発施設、通信・電力などインフラ設備やテストコース、建物の設備管理業務を担当いただきます。
【職務詳細】
・保全計画の立案、執行
・故障発生時の診断及び取引先との調整に基づく補修仕様の決定と執行
・保全業務（メンテナンス/修理）
・インフラ設備の投資仕様決定などの企画業務
ご経験やスキルにもよりますが、入社後しばらくは、経験者と一緒に業務をご担当いただきながら、開発の知識やマツダの業務の進め方を習得いただき、自身の経験スキルに合わせて設備管理業務を担当いただくことを期待しています。
【ポジション特徴】
・当部門は、マツダが保有する4つの試験場の管理運営を行っています。自動車試験場は最終検証を行う場であり、自動車開発を根底より支える業務に携わることができるポジションです。
・地域イベントや、ロードスターイベントの企画運営に携わっており、直接お客様を笑顔にできるやりがいのある職場です。
---★ここがポイント----------------------
・出張：雪上試験・氷上試験（テストコース2か所）の運営スタッフとして冬・夏どちらも出張いただく。冬季は2,3週間ずつ行き、ラップ期間を持たせて合計2か月半ほど。
試験運営は2名で行ってもらうが（引継ぎ時は4名）、社内運転ランクはCランク＋追加講習を受ける・もしくはBランクランク以上でないと行けないので、入社後すぐに担当いただくことはない（ただし誰かについていっていただく可能性はある）
・残業：多い人で30～40時間 有休消化率は高く月1日以上利用している方も多い
・休み祝日の設備工事の立ち合いについて：大型連休や土日に工事があり立ち会う。チームメンバー5～6名でローテーションを組んでいるため、毎回ではない。月1回程度の休日出勤はある。大型連休の場合は9日のうち、2~3日は出勤が必要。
- 応募資格
-
- 必須
-
【必須要件】
・電気関係の保全業務の経験 3年以上
（自ら補修を行う又は、自ら故障診断を行い、補修仕様を決定する業務の経験）
- 歓迎
-
【歓迎要件】
・生産設備の保全業務、施工業務経験をお持ちの方
・ボイラー、空調設備に関する業務経験をお持ちの方
・電気、建築士および土木の有資格者
- 雇用形態
-
正社員（雇用期間の定めなし）
※試用期間3ヶ月（給与変動なし）
- 勤務地
-
三次市東酒屋町（三次自動車試験場）
※フルリモート検討可能
- 勤務時間
-
9:00～17:45
休憩45分
・フレックスタイム制：コアタイムなし、標準労働時間8時間/日
・時間外勤務 月10～20時間
- 年収・給与
-
【年収】500万円～650万円
※年齢、経験スキルを考慮の上、決定。
月給：230,000円～370,000円程度
賞与：年2回（7月・12月）
昇給：年1回
手当：時間外手当、通勤手当、技術手当,
家族手当 等
- 待遇・福利厚生
-
各種社会保険（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
独身寮（家賃月2万）
住宅費用補助制度
退職金、確定拠出年金制度
財形貯蓄
宿泊補助金制度
スポーツクラブ提携
スキルアップ支援制度
持株会
社員販売
共済会（相助）
- 休日休暇
-
【年間休日121日】
週休2日（土日）、祝日※年数回土曜・祝日出社有り
GW、夏季休暇、年末年始
各種休暇制度（育児休暇、介護休暇、ハートフル休暇制度）、年次有給休暇（半日有給制度有）
