募集要項
- 仕事内容
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バッテリEVシステム先行技術開発業務
・EVシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox, Batteryのシステムとしての成立性検討）
・熱マネジメントシステム開発
・電動車駆動力制御開発
・電費シミュレーション業務（Matlab/Simlink, AMESim, GT Power など1D simulation)
・パワートレイン知能化開発（AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術）
- 応募資格
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- 必須
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・自動車業界経験があること
・電動パワートレイン開発に３年以上従事した経験があること
・大卒レベルの物理学もしくは電気工学の知識を有していること
・簡単な英語でのコミュニケーションが可能であること
- 歓迎
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・下記1~5いずれかの経験があること
1.EVシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox, Batteryのシステムとしての成立性検討）
2.熱マネジメントシステム開発
3.電動車駆動力制御開発
4.電費シミュレーション業務（Matlab/Simlink, AMESim, GT Power など1D simulation)
5.パワートレイン知能化開発（AIなどを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術）
・プログラミングができること(python など）
- フィットする人物像
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・ 自ら提案し、失敗を恐れずチャレンジし続けることができる方
・ 常に新しい技術に興味を持ち、学ぶ向上心を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都 / 神奈川県
- 年収・給与
- 500万円 ～ 899万円
- 待遇・福利厚生
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雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
家賃補助制度（独身用・家族用）
寮・社宅制度
社内預金、財形貯蓄制度、従業員持株会
退職金・年金制度、住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
社内診療所、健保保養所
各種レジャー施設
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
スーパーフレックス勤務制度（コアタイムなし） ※事業所／職場による
リモートワーク制度（リモートワーク手当あり）
傷病休暇（有給：年2日）
就業時間短縮制度、ベビーシッター補助制度、社内託児所制度
- 休日休暇
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週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）
年間休日121日
夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、GW、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じる)、
勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇 など
※2022年度 年次有給休暇平均：19.2日/年
- 選考プロセス
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エントリー
↓
書類選考
↓
面接２回
