カーボンニュートラルに貢献するための自動車構造用材料開発のCAEエンジニアトヨタ自動車の転職・求人情報 28764669

募集要項

募集背景: 【採用の背景】
・カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーの重要性が増す中で、環境にやさしく、高性能な材料のニーズの高まり。
・資源供給リスク、資源高騰リスクの高まりの中で、より一層良品廉価な材料が求められている。
・開発手法としてCAEを用いたより効率的な開発が求められている。

仕事内容: サーキュラーエコノミーやカーボンニュートラル、モビリティの性能向上に大きく貢献する自動車構造用材料の開発をマクロCAEを活用して牽引して頂ける、専門知識と熱意、実行力を持った即戦力を求めています。
【概要】
軽量化や高耐食、高成形性等、性能進化や良品廉価なモビリティに貢献する材料の開発は今後も求められます。加えて、資源循環や製造CO2低減といった環境配慮の観点も成立させることが求められます。自動車に使用される材料は多岐にわたることから、鉄やアルミ、樹脂等をコア技術として持ちながら、幅広く材料の最適活用、開発を進めていきます。

【詳細】
・車両構造用材料の開発（性能向上、低コスト化等）
・マクロCAE（構造、応力、衝突解析等）
・材料CAE（材料物性シミュレーション、機械学習等）
・材料の部品適用を社内関係部署と推進
・研究機関、素材/部品メーカーとの共同開発推進

【ミッション】
人々の移動・暮らしを豊かにし、「幸せを量産」するための新たな技術・価値を創出、モビリティカンパニーへの変革を会社として目指しています。その実現のため材料技術で貢献していくことを目指しています。

【やりがい/PR】
自動車会社にある材料技術部のため、開発した材料はお客様（あなた自身も）が実際に使用される自動車に採用されます。自動車の「走る・曲がる・止まる」に直接影響を及ぼす基幹部品に多く使われる金属材料や、意匠や機能に貢献する樹脂材料への取組みが出来ます。高性能化による自動車の進化に関われる喜びと、お客様に安心安全をご提供する責任感を持って、業務推進することが可能です。また、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーといった環境問題への影響も大きく、そこへの貢献を担うやりがいも感じられると思います。

応募資格

必須: ＜MUST＞
　下記に関するご経験のいずれかを有している方
・CAE解析を用いた材料開発経験者
・CAE解析（構造、応力、衝突解析等）の開発経験者
・Abaqus, or/and Ls-Dynaの解析ソフトを用いた開発経験者
・一般的な材料工学知見

歓迎: ＜WANT＞
・金属材料開発経験者
・樹脂材料開発経験者

募集年齢(年齢制限理由): 45歳以下（特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため）

雇用形態: 正社員

ポジション・役割: マネージャー

勤務地: 愛知県　豊田市

勤務時間: 8:00～17:00、8:30～17:30、8:45～17:45（休憩1時間）
※部署により異なります
※部署によりフレックスタイム制あり

年収・給与: 予定年収　5,900,000円～15,700,000円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

賞与年2回　昇給年1回

待遇・福利厚生: ・福利厚生
　雇用保険健康保険厚生年金労災保険
施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
・諸手当
　超過勤務手当、通勤補助など

・在宅勤務
現状は1-2日/週程度在宅勤務している人が約半数。
ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多い

休日休暇: 土日、この他に会社カレンダーで指定する休日
※その他、年次有給休暇・特別休暇あり

選考プロセス: 2~3回

会社概要

社名: トヨタ自動車

事業内容・会社の特長: 自動車の製造、販売および関連事業

設立: 1937年

資本金: 6354億円

売上高: 25年3月期(2024年度)：　売上高見込み　約46兆円/営業利益　約4兆3000億円

従業員数: 単独　70224人(連結　380793人)

カーボンニュートラルに貢献するための自動車構造用材料開発のCAEエンジニア の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間10月2日～10月18日）

カーボンニュートラルに貢献するための自動車構造用材料開発のCAEエンジニア

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カーボンニュートラルに貢献するための自動車構造用材料開発のCAEエンジニア
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間10月2日～10月18日）