設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）
☆ボデー部品の溶接生産準備業務、および生産技術開発
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間7月14日～8月8日）
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項（掲載期間：2025/07/14 ～ 2025/08/08）
設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）
☆ボデー部品の溶接生産準備業務、および生産技術開発
トヨタ自動車
海外展開あり（日系グローバル企業）
上場企業
大手企業
土日祝休み
募集要項
募集背景
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クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するためには以下が必要です。
(1)現在の主流である一般的な車両の溶接生産準備を効率的に遂行すること．
(2)次世代の”モビリティー”に必要な、新たな付加価値を持つホワイトボデーとシャシー部品の生産プロセスを確立すること．
これらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。
仕事内容
-
【概要】
ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストの溶接工程の生産準備を行っています。
製品設計・試作・評価への参画や、生産準備、量産確認まで一貫して行い、トヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。
マルチパスウェイの車両ラインナップ全てにおいて競争力を高めるための画期的な溶接の新工法・新工程の開発も行っています。
【詳細】
ボデー溶接工程の生産準備業務や生産技術開発
（生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・溶接冶具設計・溶接工程計画/設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発）
応募資格
-
- 必須
-
自動車、自動車部品またはその他工業製品のアーク溶接設備に関する生産技術開発、生産準備業務
- 募集年齢(年齢制限理由)
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45歳以下 （特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため）
雇用形態
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正社員
ポジション・役割
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マネージャー
勤務地
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愛知県 豊田市
勤務時間
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8:00～17:00、8:30～17:30、8:45～17:45（休憩1時間）
※部署により異なります
※部署によりフレックスタイム制あり
年収・給与
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予定年収 5,900,000円～15,700,000円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
賞与年2回 昇給年1回
待遇・福利厚生
-
・福利厚生
雇用保険健康保険厚生年金労災保険
施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
・諸手当
超過勤務手当、通勤補助など
・在宅勤務
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。週に何度かはコミュニケーションのため出社をお願いしています。
またタイミングによっては生産現場での立ち会い・確認等のため、在宅勤務が出来ないケースもあります。
休日休暇
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土日、この他に会社カレンダーで指定する休日
※その他、年次有給休暇・特別休暇あり
選考プロセス
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2~3回
会社概要
社名
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トヨタ自動車
事業内容・会社の特長
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自動車の製造、販売および関連事業
【職場イメージ】
全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等、7室4課で構成されています。
社内でも最大規模の部署です。
設立
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1937年
資本金
-
6354億円
売上高
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25年3月期(2024年度)： 売上高見込み 約46兆円/営業利益 約4兆3000億円
従業員数
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単独 70224人(連結 380793人)
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