募集要項
- 募集背景
-
【採用背景】
需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る数少ない企業として顧客からの引合いが急増しています。
- 仕事内容
-
完成車メーカー、自動車サプライヤー、農機メーカー等日本を代表する企業へのメカトロニクス制御システム、テスト用ツールの導入後の技術サポート業務を担当いただきます。
【具体的には】
顧客からの技術的な問い合わせはメールがメイン。メール内容を確認し、担当する製品の技術サポートを実施します。難易度が高いものは他部門・ドイツ本社と密接に連携しながら対応していきます。
現状はメールでのサポートがメインですが、今後は電話サポート、WebexやMicrosoft Teamsなどのオンラインコミュニケーションツールを利用したサポート、顧客先のオンサイトでのサポートなどお客様のパートナーとして多様な手段で課題を解決していくことも検討しています。
【仕事の魅力】
・新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。
・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。
・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。
【ポジションの魅力】
今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。
- 応募資格
-
- 必須
-
【必須】
■技術系（情報、電気、物理、機械）の専攻
■B to B製品のカスタマーサポート経験（特に計測器関連企業でのご経験）
■電気系の知識、経験（回路設計、CAEなどのツールやシミュレーション、電気系のバックグラウンドをお持ちの方）
■自主的に、独立して働くことができる
■チームと協力して働くことができる
■マルチタスク管理能力
■コミュニケーション（書面と口頭）スキル
■英語力（TOEIC500点目安）
- 歓迎
-
【尚可】
■自動車業界にてカスタマーサポート or 組込み開発経験をお持ちの方
■MATLAB/Simulink使用経験1年以上
■プログラミングスキル（Python, C++ など）
■プレゼンテーションスキル
■dSPACE 製品の使用経験
■英語力（実務経験1年以上の英語を使用した海外業務経験がある方）
■ECUに関する経験（開発、設計、評価など）
※ECUが分かる方であれば、顧客先でどういったトラブルが起こっているのかの予測がつきやすく、即戦力としてご活躍頂ける可能性が高いです。
- フィットする人物像
-
【例えばこんな方】
現職では担当出来る製品、工程の幅が狭く限られており、もっと自動車について幅広い知識をつけたい方。
- 雇用形態
- 正社員
- ポジション・役割
- アプリケーションエンジニア（テクニカルサポート）
- 勤務地
-
（本社）
住所：東京都品川区北品川4-7-35 御殿山トラストタワー10階
勤務地最寄駅：JR線／品川駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
- 勤務時間
-
9:00～18:00
フレックスタイム制
コアタイム：11:00～16:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
- 年収・給与
-
想定年収：460万円～1100万円（年俸制 12分割）
■通勤手当：会社規定に基づき支給（出社日数に応じて申請経路に基づいた実費を支給）
■残業手当：有（一定等級以上は裁量労働手当として支給）
■退職金 ：確定拠出年金制度あり
■寮・社宅：無
- 待遇・福利厚生
-
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給
社会保険：社会保険完備
退職金制度：確定拠出年金制度
＜定年＞
65歳
＜教育制度・資格補助補足＞
社内教育、外部セミナー等色々な機会を提供しております。
＜その他補足＞
ベネフィット・ワン（福利厚生制度）
- 休日休暇
-
完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数123日
土日祝日、GW、年末年始、慶弔休暇、育児休暇 等
- 選考プロセス
-
書類選考→IT技術テスト（WEB）→1次面接（WEB面接）→最終面接（対面）
東京本社→リファレンスチェック→内定
