募集要項
- 募集背景
- タイヤ開発におきまして、効率化と開発期間短縮は必須の取組みであり、その手段としてCAEの高精度化、高速化および多岐にわたる展開が必要であります。先行技術開発部におきまして、CAEチームの組織強化を図る為、人材の補強を行いたいと考えております。
- 仕事内容
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CAE研究の中心的立場で、社外訴求（学会，車両メーカへの技術プレゼン）、タイヤ開発への種々のCAE技術の展開、リリースを主体的に取り組め、将来的にCAEグループ長またはスペシャリストになっていただきたいと考えています。
【具体的には】
・シミュレーションを用いた現象解明
・新たな汎用シミュレーションソフトウエアのベンチマーク、導入および社内環境構築
・内製シミュレーションソフトウエアの計算コード改良、メンテナンス
・スパコンのベンチマーク、仕様検討、導入時の環境構築、メンテナンス
・社外論文発表および車両メーカーへの技術プレゼン
【働きがい】
・同社の経営陣は古くからシミュレーション技術に理解があります。そのためにシミュレーションに関する投資は好意的であり、年間の投資額も大手製造業の中でも高いです。
・タイヤに関するシミュレーションは、FEMによる構造解析、FVMによる流体解析、MDによる材料解析など多岐にわたり、かつ高分解能、非線形解析を用いるため、超並列計算が実現できるスパコンを自社で所有しております。計算機資源は充分にあり、良い環境下だと思います。
・スパコンの機種選定、仕様決定、環境構築もすべて自社の技術者で行っており、ＨＰＣに興味のある方にとって魅力的だと思います。
・仕事の区切りは年単位で、年間での成果を期末に上位へ報告することになっています。大学の研究室の雰囲気に近いと思います。
・キャリアパスとして、入社後の数年はCAEの実担としてタイヤのCAE技術を身に付けて頂き、マネジメントの道かスペシャリストの道かを上位と相談のうえ決定いたします。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
・部署全体：3つの研究グループ（CAE、計測、次世代タイヤ）で約40名の部員
・年齢構成：20歳代と30歳代で半分以上（約60％）を占めています
・中途/新卒比率：約20％
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
・大学院（修士，博士）や研究機関での研究経験
・CAEのご経験のある方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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住所：兵庫県川西市矢問3丁目10番1号
アクセス：能勢電鉄「多田駅」より徒歩10分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制
1日の標準労働時間: 8時間
休憩時間: 1時間
コアタイム: あり11:00～14:00
時間外労働: あり月平均残業時間 10時間～30時間
- 年収・給与
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年収400～850 万円 月給制 基本給221300円
残業代 全額支給
通勤手当あり 上限円実費支給
- 待遇・福利厚生
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社宅、寮完備、社員持株会、財形貯蓄、社内ローン、ハウジングローン、その他各種契約施設(選択制)
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
- 書類選考→面接2～３回（SPIあり）
