募集要項
- 仕事内容
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●トヨタ自動車×パナソニックの日本最強と呼べる注目の合弁会社■募集背景
●基本兵庫県で腰を据えて働くことが出来ます
●充実した福利厚生
世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。
当部門は、積極的な増産・グローバル展開の計画に合わせて世界中の材料企業様と関わり、多くの電池用材料の量産部品承認を実施しています。また、それらの品質を維持管理することで事業継続性を維持する重要な役割を担う部門です。
今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており、量産量も増加するため、一緒に進めていけるメンバーを求めています。
■仕事内容
電池用材料の量産部品承認を行う部署にて、サプライヤー管理・材料管理業務を担当いただきます。
＜具体的には＞
〇電池用、調達材料の量産部品承認
・調達先様の品質システムを監査、工程管理システムを監査、管理改善に関する指導や連携
・事前テストや量産試作を通じた設計整合性や生産性の評価
・各種生産管理帳票の作成
・上記対応を完了させ量産部品として承認する
〇品質維持管理・変更管理・不具合対応
・調達先様～自社工程での品質維持改善活動を展開。量産後の4M変更管理と変更部品の承認
・不具合発生時には要因調査と対策・横展開を実施
〇材料品質検査の実施
・電池材料に関する各種品質検査・不具合要因の一部調査・品質検査手法の開発
■やりがい
・当部門の最終承認を得られない限り、量産を開始することができないため、最後の砦としての大きなやりがいと責任があります
・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます
・自身が承認したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます
・今後も急拡大が見込まれている業界にて今までの経験を活かすことができます
■組織構成
当部署には正社員16名（20代3名、30代6名、40代2名、50代5名）と派遣社員(技能員)7名の計23名が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすい環境があります。
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
※下記のいずれかに当てはまる方
・化学系の知見をお持ちの方（無機・有機不問）
・材料開発、生産技術、品質管理など、化学系にて技術者としての経験をお持ちの方
・各種材料の合成法や製造プロセスに関する知見を有する方
【尚可】
・電池材料、電気化学、電池設計に関する経験を有している方
・ISO、IATFに関する知識や対応経験をお持ちの方
・工程データ分析・統計手法に関する知見をお持ちの方
- 雇用形態
- 正社員(期間の定めなし)
- 勤務地
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兵庫県加西市：北条鉄道北条線 播磨横田駅から車で約6分
加西拠点は車通勤可（ガソリン代支給）
- 勤務時間
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8:30～17:05
※フレックス勤務（コアタイムなし）
※リモート勤務可（最大 月半分の日数）
- 年収・給与
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■給与形態：月給制
■年収イメージ：（残業20時間/月込み）
一般社員：約５５０万円～
係長クラス：約７５０万円～（30代前半～）
管理職クラス：約９５０万円～（30代後半～）
※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定
■算出基準：
■その他：賞与年2回（7月、12月）、諸手当（超勤手当、育英補助給付金、通勤手当（会社規定に基づき支給）等
※遠方の方は高速代・新幹線代も支給有（規定あり）
- 待遇・福利厚生
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各種社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険）
・社宅制度（自己負担率20～35％※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可）
※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担
・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）
・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代※当社規定有）
・電動車購入補助（最大50万円の補助）
・カフェテリアプラン（年12.2万円分）
・退職金制度（確定拠出年金DC）
- 休日休暇
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完全週休2日制（年間休日121日）
年末年始、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇 等
※年次有給：年25日付与（2年繰越可／最大75日）
- 選考プロセス
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選考内容:面接原則2回 ※場合によっては1回もあり
WEB適性試験:あり
