募集要項
- 仕事内容
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●トヨタ自動車×パナソニックの日本最強と呼べる注目の合弁会社仕事内容
●基本兵庫県で腰を据えて働くことが出来ます
●充実した福利厚生
「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、生産技術（設備導入・工程設計）をご担当いただきます。
TBP（トヨタの問題解決手法）を学ぶことができ、トヨタ生産方式に基づいたライン導入・立ち上げに携わることができます。
＜具体的には＞
1.リチウムイオン電池の生産技術・プロセス開発、量産ライン新規立上
・電極・セル組立・検査・モジュール化・パック化などの各工程における、プロセス開発および国内・海外の量産ライン新規立上
・製品ニーズ・最新技術動向を背景とした、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発
・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決による競争力のある量産ラインの構築
2.リチウムイオン電池のライン企画
・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案
・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向けた、ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備
・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・生産技術（設備設計や工程設計など）の経験をお持ちの方
※特に量産立ち上げの経験をお持ちの方は歓迎です
【尚可】
・車載業界にてプロセス開発の経験をお持ちの方
・統計手法を理解している方
・車載製品の品質要求知見を持つ方
・Excelマクロ作成のできる方
・Python、機械学習などの活用経験がある方
- 雇用形態
- 正社員(期間の定めなし)
- 勤務地
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兵庫県加西市：北条鉄道北条線 播磨横田駅から車で約6分
豊田での勤務も相談可
※車通勤可
- 勤務時間
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8:30～17:05（休憩45分）
※フレックス勤務（コアタイムなし）
※リモート勤務可（最大 月半分の日数）
- 年収・給与
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■給与形態：月給制
■年収イメージ：（残業20時間/月込み）
一般社員：約５５０万円～
係長クラス：約７５０万円～（30代前半～）
管理職クラス：約９５０万円～（30代後半～）
※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定
■算出基準：
■その他：賞与年2回（7月、12月）、諸手当（超勤手当、育英補助給付金、通勤手当（会社規定に基づき支給）等
※遠方の方は高速代・新幹線代も支給有（規定あり）
- 待遇・福利厚生
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各種社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険）
・社宅制度（自己負担率20～35％※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可）
※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担
・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）
・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代※当社規定有）
・電動車購入補助（最大50万円の補助）
・カフェテリアプラン（年12.2万円分）
・退職金制度（確定拠出年金DC）
- 休日休暇
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完全週休2日制（年間休日121日）
年末年始、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇 等
※年次有給：年25日付与（2年繰越可／最大75日）
- 選考プロセス
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選考内容:面接原則2回 ※場合によっては1回もあり
WEB適性試験:あり
