アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）
【課長職or係長】電動車両の制御設計担当者 BMS制御（電池制御）
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間7月17日～7月30日）
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項（掲載期間：2024/07/17 ～ 2024/07/30）
アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）
【課長職or係長】電動車両の制御設計担当者 BMS制御（電池制御）
三菱自動車工業株式会社
海外展開あり（日系グローバル企業）
上場企業
大手企業
管理職・マネジャー
海外出張
海外折衝
英語力が必要
募集要項
募集背景
-
＜部概要＞
EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門
＜採用背景・目的＞
近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、
今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。
電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。
仕事内容
-
＜部の役割＞
・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計
・モデルベースによる制御開発
・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計
・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計
・モーターや電池の制御
＜入社後の担当領域＞
・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計
・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計
・モーターや電池の制御
応募資格
-
- 必須
-
＜必須要件＞
・機械・電気・情報・材料系の専攻
・自動車免許
・高専卒以上・理系必須
■以下管理職採用の場合必須
・マネジメント経験(係長クラスでも可)
・TOEICスコア500点以上
- 歓迎
-
＜歓迎要件＞
・パワートレインの開発/実験/解析業務の経験がある方
・英語：海外関係会社とメール、電話、web会議が可能な語学力
雇用形態
-
正社員
勤務地
-
愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
勤務時間
-
フレックスタイム制 標準労働時間8時間
標準労働時間帯: 8:30～17:30
年収・給与
-
850万円～1200万円
待遇・福利厚生
-
・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による）
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・三菱車割引購入制度
・試用期間6ヶ月
・受動喫煙防止について：受動喫煙対策あり 屋内原則禁煙（喫煙室あり）
休日休暇
-
・週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始など 年間121日
・年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）
・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度
・介護休業及び介護勤務制度
・ボランティア休業
選考プロセス
-
・休日面接(第1,3土曜日)対象
・筆記試験：WEB適性検査 面接回数：1回
■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定
会社概要
社名
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三菱自動車工業株式会社
事業内容・会社の特長
-
大手完成車メーカー
設立
-
1970年4月22日
資本金
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284,382百万円
売上高
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20,389億円（2021年度）
従業員数
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13,829 人（単体）
入社実績
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- Aさん（48歳 / 男性)
- マーケティング部門 課長
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