募集要項
- 仕事内容
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【職務内容】
道路・鉄道・空港事業における新規事業創出を担うグループです。
既存事業の延長線上だけでビジネスを捉えるのではなく、業界動向ヒアリング、仮設提案からクライアントへのニーズの掘り起こし、ビジネスの種を蒔き、3-5年での事業化を目指した事業計画を立案し、活動することがミッションです。
製品軸で動くのではなく、これからの業界や社会需要を予測し、3-5年という区切られた期間で当組織で実現可能な形でビジネス化・製品化を考えていきます。
このような環境下であるトランスポートDXグループで求められる役割は以下を想定しています。
・3-5年後のビジネス化、黒字化に向けた新規事業開発計画の策定および実行
・上記の計画に沿った課題仮説の提案およびクライアントのニーズの発見
・社会課題の予測と政策提言を通じたクライアントの経営課題や事業課題を明確化
「労働人口減」や「インフラの老朽化」、「エネルギーの枯渇」など、迫りくる様々な社会課題に対して、ＩＣＴの力で解決に導き持続可能な交通インフラを実現することが早々に求められています。自動運転や空飛ぶ車など新たな技術の革新を見据えながら、3-5年の短い期間で次のあるべき交通インフラの仕組みを考え、提案し、事業開発していく活動は、きっとやりがいを感じる活動になるものと捉えております。
トランスポート営業統括部にはそれを実現するための組織力があります。ご自身の知見、ノウハウを最大限に活用し、このフィールドで新たな事業を組成いただけることを期待しています。
【ポジションのアピールポイント】
- 日本の社会インフラ構築の中枢を担うだけでなく、ビジネス開発能力の習得・発揮に期待
弊社は120年以上にわたり日本の社会インフラを支える存在として歴史を紡いできました。通信、交通、電力、水道、ガス…など生活に関わる基盤となる仕組みとなる「システム」を提供しているのが弊社NECです。社会インフラ、ITの変革期である現代において、変革の中枢を担うことができる指折りの会社です。
現在「労働人口減」や「インフラの老朽化」、「エネルギーの枯渇」など、迫りくる様々な社会課題に対して、早急な解決が求められる状況にあります。
当ポジションでは、このような社会課題に対し、交通インフラの観点から新規事業開発に特化した役割を担っていただきます。
- 応募資格
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- 必須
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主任の場合
【MUST】
・5年以上の事業開発経験を有する方
・日本の社会課題を交通インフラ領域に特化した形で新規事業開発で解決していくことを楽しめる方
担当の場合
【MUST】
・3年以上の事業開発経験を有する方
・日本の社会課題を交通インフラ領域に特化した形で新規事業開発で解決していくことを楽しめる方
- 歓迎
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主任の場合
【WANT】
・自動運転社会実現に向けた業界、制度、動向への見識や経験を有する方
・交通インフラ事業者におけるITによる省力化/効率化の提案経験や見識を有する方
・新しい環境で新規事業開発に取り組むはずだったのに新規事業開発が一旦保留になってしまっている方
担当の場合
【WANT】
・自動運転社会実現に向けた業界、制度、動向への見識や経験を有する方
・交通インフラ事業者におけるITによる省力化/効率化の提案経験や見識を有する方
・新しい環境で新規事業開発に取り組むはずだったのに新規事業開発が一旦保留になってしまっている方
【求める人物像・ソフトスキル】
新体制となる組織において、今までの経験を活かし、新規事業開発をプロフェッショナルとする集団の中核として牽引していただくことを期待しています。
【チームの風土】
「交通インフラの新たな変革」を共通の目標に掲げ、新しいビジネスアイデアを活発に議論し、刺激を受け合いながら成長していくメンバーが集まっています。
自立した思考を重視し、ワークライフバランスを尊重する風土の中で、それぞれの個性を活かしながら、チームとして最大限のパフォーマンスを発揮することを目指しています。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県川崎市（玉川事業場）
- 年収・給与
- 450万円 ～ 999万円
- 休日休暇
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完全週休2日制（土曜日、日曜日）、祝日、年末年始、特別休日
年間休日127日（2023年度）
