アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）
[P2401]パワートレイン・EV先行制御システム技術開発エンジニア
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間10月2日～10月18日）
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掲載時の募集要項（掲載期間：2024/10/02 ～ 2024/10/18）
アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）
[P2401]パワートレイン・EV先行制御システム技術開発エンジニア
日産自動車株式会社
海外展開あり（日系グローバル企業）
上場企業
大手企業
英語力が必要
募集要項
仕事内容
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(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電動パワートレインの高効率化・高出力化、電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する制御の先行開発を行います。
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・車両システム開発部署や部品設計部署と連携し、電動パワートレインに関わる様々な制御設計を行います。
・制御パラメータのチューニングや、車両での性能評価まで広く関わり、高い目標性能を達成します。
(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、責任感を持って先行開発業務を行っています。
・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。
・産学連携や学会発表等を通じて、新しい技術動向の把握と先行開発への適用に積極的に取り組んでいます。
応募資格
-
- 必須
-
モータ制御、制御理論、シャシー制御、のいずれかの基本的知識を有すること。
仕様のとりまとめや技術的な議論を決着させる折衝力があること。
■TOEIC：600
- 歓迎
-
■WANT
・制御理論を軸にした制御対象のモデル化と制御系設計経験を有すること
・制御系シミュレータ（MATLAB、Simulink）を用いた制御系設計経験を有すること
・MBD（オートコーディング）を適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること
・３相同期モータのモータ制御開発に関わる制御設計経験を有すること
■TOEIC：730
＜求める人物像＞
・プロ意識を持って自発的に行動し、周囲の関係者を巻き込める人
・円滑なコミュニケーションとチームワークにより、困難な局面でも最後までやりぬく意志がある人
・自分と異なる意見・価値観を尊重し、関係者と合意形成が図れる人
・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている人
雇用形態
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正社員
勤務地
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日産テクニカルセンター
所在地：神奈川県厚木市岡津古久
勤務時間
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フレックスタイム制度あり（コアタイムなし）
年収・給与
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約410万円～780万円
・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
待遇・福利厚生
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通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給※上限なし
家族手当：月18,000円～30,000円
住宅手当：当社規定による
寮社宅：当社規定による
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：企業年金／確定拠出年金（DC）
退職金制度：補足事項なし
休日休暇
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週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
有給休暇（付与日数は入社月により異なる）、夏季休暇、年末年始休暇、GW、ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間／うち5日は有給）
※規定カレンダーによる
選考プロセス
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2~3回
会社概要
社名
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日産自動車株式会社
事業内容・会社の特長
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自動車の製造、販売および関連事業
設立
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1933（昭和8）年12月26日
資本金
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6,058億13百万円
売上高
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10兆5,967億円
従業員数
-
23,166名（単独）
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