募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業！◎プラチナくるみん取得などヤマハグループ内でも先進的に企業変革を行っております！★エンジン設計のご経験者を募集、経験を活かしフ…【期待する役割】
【職務内容】モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。
・エンジン設計（モーターサイクル・船外機）
・外装含むメカ設計（船外機）
・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機）
【募集背景】
多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため。
（エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化）
【組織構成】パワートレイン開発部 PT設計1Gr.またはPT設計2Gr.
・エンジン、パワートレイン設計専任チーム
・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心。
・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開。
【魅力】
量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業！◎プラチナくるみん取得などヤマハグループ内でも先進的に企業変革を行っており非常に働きやすさに定評のある企業です！
- 応募資格
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- 必須
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《必須要件》
■エンジン設計業務
・2輪4輪などのエンジン設計、メカ設計のいずれかの業務経験 3年以上・内燃機関に関する基礎知識・機械工学の基礎知識
・エンジン制御に関する基礎知識
〈歓迎要件〉
・2輪4輪などの開発実務経験
・エンジン部品およびシステム設計経験
・エンジン性能シミュレーション（特にGT-POWER、・MATLAB/Simulinkなど）実務経験
・2輪4輪エンジンなどへの興味
・電気電子工学の基礎知識
・EVコンポ設計経験
- 歓迎
- 応募資格をご覧下さい
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 静岡県磐田市新貝2500（ヤマハ発動機内事務所）
- 勤務時間
- 08:45～17:30
- 年収・給与
- 400万円～700万円
- 休日休暇
- 週休二日（土日） 土曜・日曜（企業カレンダーあり）、長期休暇（GW、夏季休暇、年末年始）、有給休暇（10日～20日）、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、育児・介護休職制度
