募集要項
- 募集背景
- 開発内製化に伴う増員
- 仕事内容
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”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?【職務概要】
次世代EV車両用サスペンション量産工法開発エンジニアとして、
以下業務をお任せします。
【職務詳細】
■製品:シャシー、サスペンション、バッテリー、車体鋳物など
■範囲:溶接接合技術開発、生産性評価、量産工法検討、工程設計検討、試作対応、設計部署との連携など
【具体的には】
・次世代EV車両における、シャシー、サスペンション、バッテリー、車体鋳物などの溶接接合技術開発業務(アルミ系溶接、鉄系溶接、異種材溶接、他接合技術)
・新車プロジェクトにおけるサスペンション部品、バッテリー部品の先行サイマル業務
・新車プロジェクトにおけるサスペンション量産、生産準備業務(横浜工場、いわき工場、海外)
【職務の魅力】
・サスペンション部品の生産技術として、設計・開発・試作~実験・評価~量産立上げ~生産維持管理改善を一気通貫で実施しており、ものづくりの最上流から最下流までを経験することが可能。
・新車プロジェクトを通じて最新の量産技術、工法技術に携わることが可能。
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・溶接接合技術(アルミ系、鉄系)に関する基礎知識があり、生産技術の経験がある方
・TOEIC600点程度
【尚可】
・サスペンション、シャシー部品の商品に関する知識、経験のある方
・サスペンション、シャシー部品の生産設備、工法、品質管理、に関する知識、経験のある方
・3D CADの操作が出来る方
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
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・異なる文化・意見を受け入れ、誰とでも積極的にコミュニケーションを図れる方
・自ら進んでまず動き、何事も、現場・現物・現実主義で物事を判断する力を持っている方
- 雇用形態
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雇用形態:正社員
契約期間:無期
試用期間:無
- 勤務地
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神奈川県横浜市神奈川区宝町2(日産横浜工場)
JR京浜東北線「新子安」駅、京浜急行本線「京急新子安」駅より徒歩17分
- 勤務時間
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8時30分~17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり
- 年収・給与
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年収:400万~900万程度
月給制:月額254000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7月、12月)
昇給:あり
- 待遇・福利厚生
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家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度、半日年休制度、勤続節目休暇制度
喫煙情報:屋内禁煙
- 休日休暇
- 週休2日制(※同社カレンダーによる、月5~8日)年間121日/夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク等/年次有給休暇
- 選考プロセス
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書類選考→面接選考(通常2回~3回)→内定
※状況により変更になる場合あり