募集要項
- 募集背景
- 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。同社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。今年度よりスタートする国内・北米の複数拠点の新ライン立ち上げプロジェクトにおいても、EV向け電池の設計開発メンバーの増員が必要となっています。
- 仕事内容
- 次世代バッテリーの量産に向けた試作ラインにおいて、試作現場からのさまざまな要望に応えるための改善業務を担当いただきます。 ※25年4月頃までは豊田拠点にて研修を行い、それ以降は姫路工場にて勤務いただきます。 ※京都や愛知の設備メーカーへの出張が1～2週間に1回程度発生します。 ＜具体的には＞ ・試作現場の改善要望のヒアリング ・工程改善の為の治具作製などを各種機械加工設備を用いて実施 ・改善するための溶接や切断など ※設備自体の改善というよりも、作業の安全や効率を高めるための改善です。 【働きがい】 ・新工法でのKIZUNA電池の開発に関わる事が出来る ・新規の試作開発拠点立上げへの関与となり、安全で働き易い工程の確立に貢献できる 【将来的に従事する可能性のある仕事内容】 同社業務全般 【所属部署情報】 バリューイノベーション本部 グリーンバッテリー開発部 プロセス実証課（豊田）に配属いただき、25年4月～頃からプロダクトカンパニー セル設計開発部 セル設計室 姫路試作改革G（仮称）＞へ配属となる予定です。
- 応募資格
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- 必須
- ・機械加工設備を使っての加工経験(旋盤、フライス盤、ボール盤等々)
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- ～25年３月まで：愛知県豊田市トヨタ町1番地 25年4月以降～：兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6／山陽電鉄本線「妻鹿駅」より車で6分 ※京都や愛知の設備メーカーにて研修を行う可能性もあります（住宅補助あり） ※姫路、豊田は車通勤可、京都は公共交通機関のみ（車通勤不可） ＜将来的に勤務する可能性のある場所＞ 本社および全ての支社、営業所 ＜受動喫煙防止策＞ 屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
- フレックスタイム制 1日の標準労働時間: 7時間50分 休憩時間: 45分 コアタイム: なし 時間外労働: あり月平均残業時間 10時間8:30～17:05で勤務される方が多い環境です。
- 年収・給与
- 年収400～600 万円 月給制 基本給217000円 残業代 全額支給 通勤手当あり 実費支給（高速道路利用可、新幹線利用可 ※規定有)
- 待遇・福利厚生
- 電動車購入補助（最大50万円の補助）／カフェテリアプラン（年12.2万円分）／退職金制度（確定拠出年金DC）
- 休日休暇
- 【年間休日】121日 【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
- 面接2回 一次面接→最終面接→◎内定
