募集要項
- 募集背景
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【マツダのADAS/自動運転】
同社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。
- 仕事内容
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車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）【MAZDA積極キャリア採用】【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・回路CADによるデジタル回路／アナログ回路の設計
・基盤CADによるプリント基板の設計（部品レイアウト／ランド・パターン設計）
・3DCADによる筐体設計（ケース設計、ランド・パターン設計）
・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討
・信頼性判定のための技術開発
- 応募資格
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- 必須
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下記いずれかのご経験がある方
・電子回路設計もしくは電気・電子製品開発の実務経験（デジタル/アナログいずれか）
- 歓迎
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・電気・電子部品（半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ）などに関する基礎知識
・電子部品のデータシートやアプリケーションノートの読解ができる方
・ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験
・HILSの構築・操作経験
・実装技術に関する基礎知識（リフロー工程、フロー工程、検査工程 など）
- フィットする人物像
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【必須要件】
下記いずれかのご経験がある方
・電子回路設計もしくは電気・電子製品開発の実務経験（デジタル/アナログいずれか）
【歓迎要件】
・電気・電子部品（半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ）などに関する基礎知識
・電子部品のデータシートやアプリケーションノートの読解ができる方
・ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験
・HILSの構築・操作経験
・実装技術に関する基礎知識（リフロー工程、フロー工程、検査工程 など）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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広島県安芸郡府中町新地
※ご経験／希望に応じてフルリモート勤務での検討可能となります
（状況によって出張して頂く場合がございますので頻度など選考を通じておすり合わせさせて頂きます）
※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮/借上寮から選択）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 勤務時間
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09:00～17:45
フレックスタイム制有り（コアタイム無し）
※標準労働時間／1日8時間
- 年収・給与
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400万円～900万円
■年収についての補足
※ご経験やスキル、前職給等を十分考慮致します。
・昇給：年1回、賞与：年2回、通勤費支給、各種社会保険完備、退職金、独身寮（月2万円）など
※I・Uターン歓迎、独身寮（家賃月2万円）完備。
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
通勤手当 住宅手当 残業手当
昇給：年1回 賞与：年2回
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
退職金 独身寮（月2万円※集合寮/借上寮から選択）など
- 休日休暇
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慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 年次有給休暇（半日有給制度あり）
週休2日制（会社暦による）※年数回土曜・祝日出社有り
■年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
- 選考プロセス
- ■面接回数2
