募集要項

募集背景: 【マツダのADAS/自動運転】
同社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。

仕事内容: システム評価試験技術および開発支援ツール開発（ADAS領域）【MAZDA積極キャリア採用】
【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／車両制御の有効性，可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両を評価するための評価技術の構築と、それに必要な設備システム、装置の提案・導入を担当いただきます。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務詳細】
・EuroNCAP等の認証試験に準じた試験プロトコルの実施、手順化、試験中のオペレーション
・認証機器を使った試験手法の検討・提案、環境の構築、運用
・実験結果の評価、分析、評価

応募資格

必須: 下記いずれかのご経験がある方
・AEB等の衝突回避支援関連の設備の利用経験（歩行者ダミー、模擬車両バルーン等の誘導可能ソフトターゲットなどの大型設備）
・高精度IMU，GNSSや、カメラ、LiDAR、Wifiなどを利用した車両走行の計測システムの構築とデータ計測の実施、計測後の分析

歓迎: ・車載制御システムの開発
・機械工学、車両運動力学、情報工学に関する知識
・実験計画法、統計処理、数値最適化に関する知識
・C/C++, Pythonなどでのプログラミング経験
・Matlab／Simulinkでの制御モデル開発

フィットする人物像: 【必須】
下記いずれかの経験者
・AEB等の衝突回避支援関連の設備の利用経験（歩行者ダミー、模擬車両バルーン等の大型設備）
・高精度IMU，GNSS、カメラ、LiDAR、Wifiなどを利用した車両走行の計測システムの構築とデータ計測・分析経験

【歓迎】
・車載制御システム開発
・機械工学、車両運動力学、情報工学の知識
・実験計画法、統計処理、数値最適化の知識
・C/C++, Pythonなどでのプログラミング経験
・Matlab／Simulinkでの制御モデル開発経験

勤務地: 広島県安芸郡府中町新地
※ご経験／希望に応じてフルリモート勤務での検討可能となります
（状況によって出張して頂く場合がございますので頻度など選考を通じておすり合わせさせて頂きます）
※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮/借上寮から選択）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

年収・給与: 400万円～900万円
■年収についての補足
※ご経験やスキル、前職給等を十分考慮致します。
・昇給：年1回、賞与：年2回、通勤費支給、各種社会保険完備、退職金、独身寮（月2万円）など
※I・Uターン歓迎、独身寮（家賃月2万円）完備。

待遇・福利厚生: ■諸手当
通勤手当　住宅手当　残業手当
昇給：年1回　賞与：年2回
■各種保険
健康保険　厚生年金　雇用保険　労災保険
退職金　独身寮（月2万円※集合寮/借上寮から選択）など

休日休暇: 慶弔休暇　年末年始　夏期休暇　有給休暇　年次有給休暇（半日有給制度あり）
週休2日制（会社暦による）※年数回土曜・祝日出社有り　
■年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）

会社概要

事業内容・会社の特長: 【コーポレートビジョン】
私たちはクルマをこよなく愛しています。
人々と共に、クルマを通じて豊かな人生を過ごしていきたい。
未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、どんな困難にも独創的な発想で挑戦し続けています。

1.　カーライフを通じて人生の輝きを人々に提供します。
2.　地球や社会と永続的に共存するクルマをより多くの人々に提供します。
3.　挑戦することを真剣に楽しみ、独創的な“道（どう）”を極め続けます。