経営企画
【東京・港区】事業企画リーダー/次世代型蓄電池ベンチャー
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掲載時の募集要項(掲載期間:2024/09/13 ~ 2024/11/07)
経営企画
【東京・港区】事業企画リーダー/次世代型蓄電池ベンチャー
管理職・マネジャー
英語力が必要
土日祝休み
募集要項
仕事内容
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<業務内容>
EV車普及に必要なEVチャージステーション展開を進める部門での、事業企画業務を担当頂きます。世の中に少ない新しいタイプのインフラ開発となる為、事業企画だけでなく、実証事業の企画業務も担当し、定量的な事業計画を作成いただきます。
■業務詳細
- EV向けチャージステーションの事業企画(FCモデル構築、立地戦略、組織・体制検討)
※FCモデル構築は、事業モデル構築、ファイナンススキーム構築等をイメージ
※立地戦略は、戦略策定に必要な調査・分析、システム構築、人流データ実証等をイメージ
- 実証事業企画(関連調査、計画実行、報告書作成)
- 営業計画の検討(営業戦略策定、営業管理等)
- マーケティング(事業企画に関連するマーケティング戦略・計画策定、分析等)
応募資格
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- 必須
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<応募資格>
■必須
・事業企画/営業企画での経験(経験年数不問)
・エネルギーモビリティ業界を変革したい熱意
・ネイティブレベル又は上級レベルの日本語力
・ビジネスレベルの英語力
■歓迎
・コンサル企業又事業会社等で事業企画又は戦略立案での部門経験
・フランチャイズモデル構築又は運用経験
・蓄電池、EV充電器ビジネス、太陽光等モビリティ・エネルギー領域での新規事業開発の経験
・マーケティング調査、分析の経験
・店舗又は出店計画等での立地選定業務に関わった経験
・リーダーシップを発揮した経験
■求める人物像
・新しいチャレンジや難しい課題に対し、前向きに取り組み行動できる方
・マルチタスクな環境で、優先順位を考えながら戦略的に物事を進められる事
・社内外における調整を得意とする方
・常に変わっていく状況を楽しみ、変化に柔軟に対応していける方
・自ら課題を見つけ、主体的に行動できる方
・高いコミュニケーション力(書面・口頭)を持つ方
・経験のない分野でも自発的にキャッチアップすることができる方
雇用形態
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正社員
勤務地
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東京都港区
勤務時間
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<勤務時間>
・フレックスタイム制(コアタイム 11:00 - 15:00、休憩60分)
・所定労働時間:160時間/月
・会社判断に基づき出社、またはリモートワーク勤務
・出張あり
年収・給与
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<給与詳細>
・年収:600万円 - 1,000万円
・スキルご経験により相談の上で決定
・リモートワーク手当あり
待遇・福利厚生
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<待遇・福利厚生>
・在宅勤務(全従業員利用可)
・リモートワーク可(全従業員利用可)
・副業可(全従業員利用可)
・寮社宅:借上社宅制度あり
・社会保険:健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険
・退職金制度:無
休日休暇
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<休日休暇>
・完全週休2日制(土日祝日)
・年間有給休暇(入社時5日付与、入社6ヶ月経過時点7日付与)
・年間休日日数125日
・年末年始7日、その他(慶弔休暇等/その他会社が指定する日)
選考プロセス
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<選考プロセス>
1)書類選考
2)1次面接
3)WEB適正試験
4)最終面接
※面接回数は最低2回は実施。場合により3回以上実施の可能性あり。
会社概要
社名
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非公開
事業内容・会社の特長
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<事業概要>
日本政府は「2050年カーボンニュートラル」の実現を目標としております。
そんな中で、産業/運輸/家庭部門の電化 により2050年までに必要な電力量は30~50%に増加が見込まれ、脱炭素の実現に必要とされる再エネ比率を50~60%まで引き上げるためには24~70兆円の投資が不可欠なくらい、巨大な市場が存在しており、実現する必要があります。
また、再生エネルギーのうち太陽光や風力発電は気象条件によって、発電量が増減するため変動型エネルギーと呼ばれています。そのため、再生エネルギーの導入拡大するためには、出力制御に対応し、供給バランスを取り安定化するための大型蓄電池の導入が必須となります。
上記2つの課題を解決するために 「電気運搬船」と「電池生産工場」の2つの事業を創り、世の中を変革していきます。
■電池運搬船について
・海に接する場所であれば、どこでも電気を送電できる
・設置&稼働開始までの時間が海底ケーブルよりも短い
・送電先と送電タイミングを選べる
・環境への影響を最小限にできる
・初期導入コストが少ない
・売電やグリッドへの送電タイミングが自由
・災害に強い
設立
-
2021年03月
資本金
-
57.9億円
従業員数
-
101
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