募集要項
- 仕事内容
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《[CH2203]次世代EV車向けバイワイヤ式電動ブレーキシステム開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》
＜職務内容＞
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
R&D内で電子制御ブレーキシステムの先行開発、およびプロジェクト適用開発を行う部署です。外部のグローバルサプライヤと連携してアクチュエータ、ECU、センサ、ソフトウェア技術を用いて制御ブレーキ機能の実現に取り組んでいます。
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
１．新世代EV用の バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発
２. 上記を核とした、新ブレーキ機能の先行開発
について、設計仕様（ハードウェア、ソフトウェア）をサプライヤと検討し、試作品を台上や車両に搭載して実験部と評価しながら検証のうえ、設計に反映し開発を推進いただきます。これらをチームリーダーの元、複数のメンバーと共に、担当として活躍してもらいます。
■使用ツール：Matlab、Simulink、CANalyzer
(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・社内だけでなくアライアンス会社（ルノー、三菱自動車）、グローバルサプライヤと常にコミュニケーションをとりながら仕事を進めています。
・車両挙動や操作感を、車に乗って体験しながら設計に反映させていきます。
・経験豊富な先輩から、これからを担う若手まで年齢層が広いメンバー構成です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・未来の電気自動車や自動運転に欠かせない電動ブレーキシステムの新技術に携わることができます。
・システム開発を行っているので、ハードウェア、ソフトウェア両方の幅広いスキルを身につける事ができます
・デスクワークに留まらず、実際に車に乗って挙動の変化を確認しながら開発を進めるので、自身の仕事の成果を実感できます。
・ルノーや海外に拠点のあるサプライヤと共同開発を行っているので、グローバルに活躍するチャンスが得られます。
(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
バイワイヤ式電動ブレーキシステムの第一人者、システム開発チームリーダー
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
・メカトロ設計開発あるいは、制御システム開発、機能安全開発のいずれかの経験がある方
（四輪車、二輪車、鉄道、農機、建機、ロボット、航空機など）
・海外サプライヤや、アライアンス会社と、英語でコミュニケーションする意欲があること
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600
＜WANT＞
・自動運転や、EV関連の技術開発の業務経験
・機械、電気、制御のいずれかの専門知識
・機能安全の業務経験
自動車業界経験：
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・いろんなことに興味を持って楽しめる方
・失敗を次へのステップとして取り込める前向きな方
・関連部署の垣根を越えて連携したい方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 年収・給与
- 500～900万円
