設計・開発エンジニア(電子回路)
<藤沢>商用車EVの高電圧/低電圧回路の開発の実務担当者
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<藤沢>商用車EVの高電圧/低電圧回路の開発の実務担当者
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掲載時の募集要項掲載期間:2024/05/07 ~ 2024/05/20)
設計・開発エンジニア(電子回路)

<藤沢>商用車EVの高電圧/低電圧回路の開発の実務担当者

いすゞ自動車株式会社
上場企業

募集要項

募集背景
コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
仕事内容
これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
【業務内容】
・高電圧/低電圧電気回路設計
・高電圧/低電圧ハーネス・コネクタ設計
・高電圧/低電圧ヒューズボックス設計

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【募集の背景】
2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。
各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。

【職務のミッション】
電気商用車に使用される高電圧/低電圧回路設計業務におけるプロジェクトマネジメント/実務担当

【配属予定部署】
xEVシステム開発第一部xEV企画・設計第1G(G21)

【実務者(スタッフ)】
・担当PJの技術仕様と属性(仕組みの性能)を定義し、要件に落とし込むまで作業での各種実務を担当

【求める人物像】
・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方
・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方
・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方
・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方
・「運ぶを支える」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
応募資格
必須
【必須】
・電気自動車用の高電圧/低電圧回路設計経験
【歓迎】
・自動車メーカー又は部品メーカーにおいて、電気自動車関連の開発業務に関してプロジェクト経験
・社外と会議できるレベルでの英語力
歓迎
応募資格をご覧ください。
フィットする人物像
応募資格をご覧ください。
雇用形態
正社員
勤務地
神奈川県
勤務時間
08:15~17:00
年収・給与
600万円~800万円
■年収についての補足
上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します
待遇・福利厚生
■諸手当
時間外勤務手当 通勤手当 家族手当 など ※赴任費用(引越費用、赴任旅費は当社規定により支給)
■各種保険
■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険
休日休暇
本社:週休2日制(土・日・祝) ※祝日のある週は土曜出勤の場合有 工場:週休2日制(土・日) ※祝日出勤分は年末年始で調整 GW・夏季・年末年始連休あり
選考プロセス
■面接回数2■試験内容一次面接→最終面接+適性検査

会社概要

社名
いすゞ自動車株式会社
事業内容・会社の特長
<自動車、輸送用機械器具、原動機の製品及びその部品ならびに関連する資材、用品の製造/販売>
【主要製品】
◆商用車…◎トラック:エルフ(小型)、フォワード(中型)、ギガ(大型) ◎バス:ガーラ(観光)、エルガ(路線)
日本で『エルフ』は、2001年から6年連続、1970年から1999年まで30年連続してシェア1位
◆コンポーネント(エンジン)…産業用、自動車用ディーゼルエンジン ※世界シェア9% 国内50%以上
◆海外生産・販売…トラック:Nシリーズ(小型)、Fシリーズ(中型)、C&Eシリーズ(大型) 、ピックアップトラック:D-MAX、PANTHER(インドネシア)、MU-X(タイ) ※タイでは3割を握るトップシェア
売上、従業員数は2020年3月連結数字/平均残業時間:20.3時間 平均有給取得日数:17.1日 平均年齢:40.9歳 平均勤続年数:19.0年
設立
1937年4月
資本金
406億4400万円
売上高
2兆799億3600万円
従業員数
36978人
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いすゞ自動車株式会社の転職・求人情報 26003915。<藤沢>商用車EVの高電圧/低電圧回路の開発の実務担当者。プロのコンサルタントがサポートする日本最大級のキャリア転職情報サイト。年収800万円以上の高年収、管理職、スペシャリストの求人、非公開求人スカウトも多数。