募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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大手企業ならではのグローバルでスピード感ある業務を体験できます!【職務概要】
EV/PHEV用モーター/インバーターの先行開発をお任せします。
【職務詳細】
・モーター技術動向調査と戦略の提案
・次世代モーターの設計、選定、評価のマネジメント
<部署の役割>
・次世代の電動パワートレイン用モーター/インバーターの開発と選定
・モーター/インバータの技術、サプライヤーの技術の動向精査
・量産開発開始までに性能/品質/コストを担保したモーターの調査選定
・モーター/インバーターの設計視点で改善策を立案
<やりがい・成長できる点>
・自ら開発した車両が世の中を走っていること
・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること
<採用背景>
昨今の環境意識の高まりや、政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである同社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続けます。その中で、車載用のモーター/インバーターは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、車載用モーター/インバーター技術に長けた技術マネージャーの採用が必要となったため、募集しています。
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・電機メーカーまたは自動車メーカーでの車載用モーター/インバーターの設計開発/生産技術/品質保証の経験
・係長職以上でのマネジメント経験
・TOEICスコア500点以上もしくは英語を使用しての実務経験
【尚可】
・モーター/インバーター技術に関する産官学民広範囲の人脈
・自動車工学/電気化学に関する知識
・英語でのコミニケーションスキル
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
- セルフスターターな方
- 雇用形態
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雇用形態:正社員
契約期間:無期
試用期間:有(6ヶ月)
- 勤務地
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愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
愛知環状鉄道線「北野桝塚」駅 車で7分
- 勤務時間
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フレックスタイム制 標準労働時間8時間
(標準労働時間帯:8時30分~17時30分)
- 年収・給与
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年収:850万~1300万程度
月給制:月額250000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回
昇給:年1回
- 待遇・福利厚生
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社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)、三菱車割引購入制度、資格手当 など
喫煙情報:屋内禁煙
- 休日休暇
- 週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)など ※年間休日121日
- 選考プロセス
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書類選考(人事/部門)→適性検査(SPI)→1次面接→最終面接→内定
※状況により変更になる場合あり