その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)
【静岡】CAE解析・シミュレーション(車載用リ… ※土日休み ※年間休日120日以上
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掲載時の募集要項掲載期間:2024/04/26 ~ 2024/05/09)
その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)

【静岡】CAE解析・シミュレーション(車載用リ… ※土日休み ※年間休日120日以上

プライムアースEVエナジー株式会社

募集要項

募集背景
事業規模拡大に伴う技術者の採用
仕事内容
【U・Iターン歓迎!!】福利厚生充実!年間休日121日!
【職務概要】
車載用リチウムイオン電池の解析/シミュレーション業務をお任せします。

【職務詳細】
■セルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者
・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計/開発に活用する
・極板内粒子の電子顕微鏡写真から画像解析/3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う
・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する
・セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携させて、セル設計の最適化を行う

■車載用リチウムイオン電池の材料探索
・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する
・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う
・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う
・計算科学で導き出した大量の材料情報をデータ解析技術により最適材料を見出す


応募資格
必須
【必須】
・LiB材料関連のシミュレーション/計算経験
・分析/解析技術を活用したLiB電池開発経験

【尚可】
・1次元/3次元セルCAEソフトウェアの操作能力
・VASP、LAMMPSを用いた計算科学の研究/開発の経験
・データ解析関係の資格/能力の保有
・プログラミング技術(R、Python)

歓迎
※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
フィットする人物像
・PDCAサイクルを自らの力で回すことが可能な方
・他部署と主体的に折衝ができる方
雇用形態
雇用形態:正社員
契約期間:無期
試用期間:有(3ヶ月)
勤務地
静岡県湖西市岡崎20番地
JR東海道本線「新所原」駅より車で約10分※専用の無料送迎バスが運行 天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線 「大森」駅より車で約5分
勤務時間
8:30~17:15 (所定労働時間8時間)※フレックスタイム制
年収・給与
年収:440万~800万程度
月給制:月額240000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7月、12月)
昇給:年1回(4月)
待遇・福利厚生
・財形貯蓄制度 ・産前・産後育児休暇制度(実績あり)・育児短時間勤務※小学校1年生終了まで適用可能 ・退職金制度 ※パナソニックグループ確定拠出年金に加入 ・社員持株会トヨタ自動車株 購入可能 ・総合保険トヨタグループ総合保険 加入可能 ・新幹線通勤費補助制度(支給条件による)等
喫煙情報:屋内禁
休日休暇
【年間休日121日】・週休2日制(原則 土曜日・日曜日)・長期休暇(GW・夏季休暇・年末年始休暇)各9~11日程度・有給休暇 22日~26日(初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与)・その他  産前産後休暇・育児休業・介護休業・裁判員特別休暇 等
選考プロセス
書類選考→一次面接→最終面接→内定
※状況により変更になる場合あり
キャリアパス・評価制度
【組織のミッション】 ・リチウムイオン電池の設計/開発/評価、基盤技術の開発、及び量産品課題の解決

会社概要

社名
プライムアースEVエナジー株式会社
事業内容・会社の特長
【事業内容】
PEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売

【会社の特徴】
【ハイブリッド車の誕生を支えた確かな技術力。設立以来、ハイブリッド車用電池市場で世界トップシェアクラス。】
1970年代から、世界的に「地球環境の向上」「省エネルギー社会の実現」に注目が集まるようになり、世界中の自動車メーカーが環境負荷の低い次世代自動車の開発を始めました。現在、自動車業界では、ハイブリッド車(HEV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)、電気自動車(BEV)、燃料電池車(FCEV)など、電気で動く自動車に、大きな期待が寄せられています。 同社は、こうした電気で動く自動車のキーデバイスである電池を開発・製造・販売するために、トヨタ自動車とパナソニックの出資により設立されました。 同社は、量産型HEVであるプリウスに電池を供給するなど、HEV市場の黎明期からHEV用電池の世界トップクラスのシェアを誇るメーカーとして、市場の成長を牽引し続けてきました。
BEV・HEV用電池に対する世界的なニーズの高まり、そしてトヨタ自動車の環境自動車戦略の中核を担う会社ac
設立
1996年12月11日
資本金
200億円
売上高
2431億円(2021年度実績)
従業員数
4709名(2022年7月)
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