金属材料開発＜車体・シャシー・エンジン＞

日産自動車

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募集要項

仕事内容: ■車体・シャシー・エンジン等の金属材料開発をご担当いただきます。

【具体的には】
■新規材料開発テーマの創出
新しい金属材料をどの部品を適用すれば、顧客にどんな価値を与えられるか、ブレスト等を通して、関係者と論議しながら、新規材料開発テーマを創出する。　
■材料開発の実行
新しい金属材料を自動車部品に適用する時の技術課題を抽出し、その技術課題に対して、仮説を持ち、実験により仮説を検証し、課題を解決する。　
■採用判断
上記の結果より、新しい金属材料を自動車部品に適用しても問題ないか、判断者に提案し承認を得る。
※社内関係部署（設計、生産、購買）と日常的に相談しながら、社外（部品メーカー、材料メーカー）とも連携して諸課題に取り組む。
加えて、海外の取組については、社内の各国の開発拠点や海外の部品メーカー、材料メーカーとも密接に連携する。

【魅力】
・材料という軸で車両全体（マルチマテリアル車体、シャシー、次世代パワートレーン等）のCO2削減、サーキュラーエコノミー、軽量化、品質向上、低コスト化等に貢献でき、最先端金属材料開発を通して自分の開発アイテムを車載させることで達成感が得られます。
・顧客に一番近いところでものづくりに関わることができると言われている自動車業界で働くことでご自身が関わった製品が世に出ているのを実感しやりがいを感じることができます。
・グローバルメーカーとして材料開発分野で世界一・日本一・業界一の最先端の開発ができる環境にて自分のスキルを活かして世界最先端にチャレンジすることができます。

応募資格

必須: 【必須要件】※以下の全てを満たす方
・金属材料に関する基本的な知識・スキル・経験
・自動車、部品メーカーにおける材料適用開発経験。または鉄鋼、アルミ等の金属材料サプライヤーにおいて材料開発を実施した経験（自動車関連の材料開発であれば望ましい）

【歓迎要件】
・金属材料に関わる高い専門性（金属材料の評価法、製造プロセス、合金設計など)
・最先端の金属材料シーズの知見とイノベーティブな新規開発案件を提案する能力
・MI（マテリアルズインフォマティクス）や機械学習・ディープラーニングの経験
・自動車の車体、シャシー、パワートレーンのいずれかに関する部品知識と専門性

雇用形態: 正社員

勤務地: 神奈川県

勤務時間: 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00）

年収・給与: 600万円～780万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回

待遇・福利厚生: 【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等

休日休暇: 年間121日／（内訳）週休2日制（土日）、週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

会社概要

社名: 日産自動車

事業内容・会社の特長: 【概要・特徴】
東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2019年度の世界販売台数は約493万台で世界シェア5.8％。アライアンスを結ぶルノー・日産・三菱自動車3社合計の世界販売台数は約1，015万台で、世界第3位となっています。

【技術開発】
先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。

【ビジョン】
「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。
また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を（株）ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。