その他、技術系（電気・電子・半導体）
研究開発＜自動運転・高度運転支援システムの評価技術＞
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研究開発＜自動運転・高度運転支援システムの評価技術＞
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間4月26日～5月9日）

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掲載時の募集要項（掲載期間：2024/04/26 ～ 2024/05/09）
その他、技術系（電気・電子・半導体）

研究開発＜自動運転・高度運転支援システムの評価技術＞

海外展開あり（日系グローバル企業） 大手企業 英語力が必要 転勤なし

募集要項

仕事内容
■自動運転領域の研究開発として以下の業務を担当していただきます。

【具体的には】
・評価試験方法の検討・確立・標準化
・シュミレーションのためのモデルベース開発
・実車を用いた試験・評価
・評価技術動向の調査

※場合によっては自動運転領域内で複数のプロジェクトを兼務していただきます。
応募資格
必須
【必須要件】
※以下いずれかのご経験をお持ちの方
■MATLAB Simulinkを使用したモデルベース開発経験
■自動運転における制御設計のご経験

【歓迎要件】
■文献の読解、作成、発表可能なビジネスレベルの英語力
■自動運転における標準化活動のご経験
雇用形態
正社員
勤務地
茨城県
勤務時間
09:00 - 17:15（コアタイム：10:30 - 15:00）
年収・給与
500万円～800万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与有
待遇・福利厚生
【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
技能職務手当/ 正社員登用後:賞与(前年度実績5.5ヶ月)/家族手当てが支給対象となります。
【待遇・福利厚生】
企業年金制度、厚生年金基金
休日休暇
夏季休暇、年末年始、有給休暇

会社概要

社名
非公開
事業内容・会社の特長
【概要・特徴】
自動車産業の発展と自動車技術の進展に貢献する試験研究機関。
自動車技術に関する先端の研究を行なっています。
中立的で公益的な活動を行い、日本の自動車産業の発展と自動車技術の進展に貢献しています。

【研究内容】
衝突安全、交通事故を未然に防ぐ予防安全、次世代自動車、石油燃料に替わる新エネルギーの探索する研究、省エネルギー化、CO2排出量の削減の研究などテーマは多岐に渡ります。
政府や自治体、他の研究機関やメーカーなど、幅広い組織や団体、法人と連携しながらさまざまな研究を進めています。

【職場環境】
平均残業時間は月16時間、平均勤続年数は15年です。
また、研究成果を継続して発信・発表していくため、研究者の育成にも注力。
外部セミナー・技能講習のほか、海外留学制度も用意しています。
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職種
技術系（電気・電子・半導体）その他、技術系（電気・電子・半導体）
業種
メーカーメーカー（自動車・輸送機器）
勤務地
茨城県
こだわり条件
海外展開あり（日系グローバル企業）/ 大手企業/ 英語力が必要/ 転勤なし
Q.
エージェント（人材紹介会社）を利用して、転職をするメリットは何でしょうか。
A.
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