募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。先進運転支援アプリケーション（ACC：先行車自動追従システム）の制御アルゴリズム開発に従事して頂きます。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
◆制御機能・ソフトウェアの要件定義
◆画像センサ、ミリ波センサなどのセンサ設計技術者と協調した新規アルゴリズム開発（機能レベルアップなど）、制御ソフト設計
◆設計した制御ソフトの評価（実車評価、実路データを用いたシミュレーションなど）
◆開発環境、設計プロセスの構築、継続的改善
■募集背景…交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサなどの最先端の環境認識センサを使って、新しい機能や価値をドライバーに提供する技術を開発しています。今回、J-QuADが持つ認識・判断・制御機能を連携させ、さらなる統合的な価値向上へとつなげる開発に一緒に挑戦頂ける仲間を求めています。
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。
https://www.j-quad.co.jp/
J-QuAD DYNAMICS (JP) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=fNSN_ibBVJc
＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）600万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）700万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）800万円（残業代含まず）
45歳（大卒入社23年目）1150万円（残業代含まず）
- 応募資格
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- 必須
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[必須要件]
■制御アルゴリズム開発経験
■組み込みプログラム開発経験
■ADASアプリケーション設計経験
■MATLAB/Simulinkよる開発経験
[歓迎要件]
□制御工学の知識および自動車運動工学の知識
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 勤務時間
- 08:40～17:40
- 年収・給与
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500万円～1200万円
■年収についての補足
※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。【モデル年収例（残業代含まず）】・年収640万円／32歳 ・年収1150万円／45歳 ※標準労働時間8H
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 ◎役職手当 ◎資格手当 ■その他…海外トレーニー制度/海外大学院留学制度/育成ローテーション制度/社内公募制度/FAローテーション制度/階層別教育/スキルアップ研修/ハイタレント研修/キャリアデザイン制度/よりそいトーク
■各種保険
■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険
- 休日休暇
- ◎完全週休2日制（土曜・日曜） ◎GW・夏期・年末年始 ◎有給休暇（最高20日/1年） ◎特別休暇 ◎慶弔休暇 ◎産前・産後休暇 ◎子の看護休暇（子1人：年5日 子2人以上：年10日） ◎介護休暇
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容※カジュアル面談相談可 ▼Web試験 ▼1次面接：人事担当 + 部門担当 ▼2次面接：役員面接 ※Web面接完結（1回から2回）
