募集要項
- 仕事内容
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■世界を代表する大型船舶用ディーゼルエンジンのメーカーである同社の工場にて、エンジンのベースとなるボディを鋼板から切断・溶接にて組み上げる業務を担当していただきます。
【具体的には】
■資格高さ10ｍを超える巨大な船舶用エンジンを完成品として仕上げるため、各案件毎に1～2ヶ月程度の期間をかけ、他のチームと協業しながら一丸となって業務を進めていただきます。
・切断された鋼板を組み合わせた状態で仮付け溶接（パネルを製作）
・完成した各パネルとそれを囲う鋼板を仮付け溶接にて組立て
・組立後、組み合わせられたすべての箇所を溶接（総溶接） ※本業務は他チームが実施
・総溶接後、溶接熱により歪（変形）が生じた箇所を修正
・歪（変形）修正後、製品の測定（図面通りの完成度であるか測定） 等
※常時3～4案件を担当していただくことになります。
【仕事の進め方】
■入社後は、部品製作に必要な知識を身に着けてもらうため、まずは座学教育（舶用エンジンの概要、図面の見方、安全や品質に関するルール等）を行い、その後担当していただく溶接組立作業をOJTで学びながらスキルを身に着け、製品製作に従事していただく予定です。
※製品製作に従事するにあたっては、NK（日本海事協会）の資格付けが必要となりますが、OJTで習得した技量を確認しながらNK資格付けの時期を判断しますのでご安心ください。
■月平均残業時間：月に20時間程度
■勤務時間：2交代制（昼勤8:00～17:00/夜勤19:00～翌4:00）
■出張の有無：ほとんどなし
※数年に1回程度の頻度で就航後のメンテナンスよる出張可能性あり
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
■製缶作業経験がある方
■大型ディーゼルエンジンの溶接・組立業務に挑戦したいとお考えの方
■専門性を磨き、将来的にスペシャリストを目指したいとお考えの方
【歓迎要件】
■溶接経験（歪取り経験）がある方
■天井クレーン資格取得者
■フォークリフト講習修了者
■溶接資格取得者（NK）
- 雇用形態
- 嘱託
- ポジション・役割
- 担当者クラス
- 勤務地
- 熊本県
- 勤務時間
- 08:45 - 17:35（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 年収・給与
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500万円～820万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当（全額支給※会社規定に基づき支給）、時間外手当、勤務手当 等
【待遇・福利厚生】
寮、社宅、退職金（正社員登用時より適用）、持株会、財形貯蓄、育児・介護休業制度、診療所、定年60歳（再雇用制度あり。契約は1年毎に更新し、満70歳まで）
- 休日休暇
- 年間127日／（内訳）完全週休2日制（土・日）、祝日、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、
