募集要項
- 仕事内容
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【業務概要】
トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）である同社に以下のポジションにて募集しています。
■ボデー骨格部品の開発
ボデー骨格を軽くするような改善開発（構造検討・性能確認・社内調整・客先への提案等）
■パーソナルモビリティ開発（自社開発／トヨタ自動車向け）
・パーソナルモビリティの電気制御／回路設計、システム仕様検討、搭載機器検討
■生産技術
・技術内製・電気制御～設備PLC制御修正、設計
3年後をめどにロボット設備の制御設計や運転調整、現場工事の立ち会い
・技術内製・治具設計～溶接治具設計をご担当
3年後をめどにロボット設備の設計や工程計画、若手への指導等
■製造技術
・本社・豊田工場 プレス技術の生産技術（予知保全/予防保全～生産準備）の業務
・岡崎・額田工場 ボデー、シャシー部品の溶接組付工程における生産技術（予知保全/予防保全～レイアウト設計）の業務
・篠原工場 樹脂製品の生産技術（予知保全/予防保全~レイアウト設計）の業務
■入社後のキャリアパス：
まずご経験の親和性がある部分をお任せし、3年程で一人で改善を進めていただける事を期待しています。また将来的には海外出張の機会もあります※手当有／通訳担当もいるため語学力不要
・出張可能性のある勤務地：欧米(アメリカ・カナダ)、アジア(中国・インド・インドネシア・タイ・フィリピン)、中南米(メキシコ)／日本（福岡県、宮城県）
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】▽以下いずれかに該当する方
・生産技術の経験
・治具や設備の設計経験
・PLCもしくは制御盤などの知見または電気制御設計のご経験
・射出成形技術に携わったご経験がある方
・CAE解析による性能評価
・3D-CADでの設計経験がある方（CATIAによるモデリングが行えること）
【同社の魅力】
◎有給取得実績は平均15.8日(22年度実績)とメリハリをつけて働ける
・入社2年目からは有休17日付与/最高2回繰り越しが可能で最大60日保有可能など、仕事とプライベートのオンオフのメリハリをつけて働く事が可能です。
・残業平均時間は月34時間ほどです。フレックス活用や、一人に業務が偏らない仕組みを作る事で、残業抑制に取り組んでいます。
・男性育休取得実績も多数ございます。
◎福利厚生充実
・各拠点には食堂が併設。社宅・寮などの住居サポートや家族手当も充実している他、各種福利厚生・制度等により、働きやすい職場環境の維持に取り組んでいます
◎トヨタ自動車出資×独立系ボデーメーカーだからこその技術力・優位性
トヨタ自動車の一次部品メーカーとして、プレス（塑性加工）技術や溶接組立技術を武器に、9カ国16拠点の生産拠点へグローバル展開。直近では海外の新興自動車メーカーからも引き合いが高く、将来性・安定性ともにございます
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 年収・給与
- 476～648万円
