募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。以下業務のいずれかに携わっていただきます。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
＜1＞お客様要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発のプロジェクトマネジメント
◆お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する
◆社内のモータ、インバータなどハード部隊と制御開発部隊への仕様提示
◆電動パワトレシステムとしての評価により達成度の判断と性能向上の提案
◆お客様の車両に組み込み達成度の判断とプロジェクト完了の合意形成
◆上記におけるQCDの管理とプロジェクトの進捗の主体的な促進
＜2＞お客様ニーズを分析し、技術成立解を企画、および社内関係者を牽引する電動システムの技術拡販
◆お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する
◆社内のモータ、インバータ、電池や熱マネージメントなど社内にある広く多様な技術を組み合わせて技術成立解を企画
■募集背景…デンソーはグローバルに活躍する車両メーカに向けて、カーボンニュートラルを実現するエネルギマネージメントシステム、電動システムを提供するため、お客様の要求する車両性能を達成するハードと制御を組み合わせたシステムを企画・開発・設計しています。そのため車両メーカに対して、企画の提案、お客様との詳細な仕様のすり合わせから、社内のサブシステムへの仕様提示、システムの達成度の評価と、お客様との合同評価による合意形成などシステム開発牽引・統括できるエネルギマネージメント、電動パワトレインシステムのプロジェクトリーダ・担当者を募集しています。
＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）600万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）700万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）800万円（残業代含まず）
45歳（大卒入社23年目）1150万円（残業代含まず）
- 応募資格
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- 必須
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[必須要件※以下いずれかのご経験]
■車両開発プロジェクトリーダー／担当 または、
■電動パワートレインシステム、自動車に関わるシステム用品のQCD統括業務 または、
■モーターまたはインバーター、電駆動関連の開発経験を主軸とし、車両メーカーまたはTier1、2メーカーとの協業経験 または、
■冷却、熱、空調のシステム開発、制御の経験
[歓迎要件]
□車両プロジェクトの企画、性能評価の経験
□搭載検討の経験
□電動システムのシステム設計（車両要求をハード/制御要求に機能展開、要求割付の提示）の経験
□電動システムの評価（MBDやベンチ/実車での評価手法考案、判断基準策定、達成度判断）の経験
□電動-熱システムの開発・設計の経験
□MG制御設計で5-10年程度の経験
□電動システムのショートループ評価の経験
□車両メーカーでのチーフエンジニア経験
□機能安全の知識、経験
□A-Spiceの知識、経験
□英語力（TOEIC650以上）
＜開発ツール・開発環境＞
・MATLAB/Simulink/C言語
・HILS
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 勤務時間
- 08:40～17:40
- 年収・給与
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500万円～1200万円
■年収についての補足
※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 ◎役職手当 ◎資格手当 ■その他…海外トレーニー制度/海外大学院留学制度/育成ローテーション制度/社内公募制度/FAローテーション制度/階層別教育/スキルアップ研修/ハイタレント研修/キャリアデザイン制度/よりそいトーク
■各種保険
■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険
- 休日休暇
- ◎完全週休2日制（土曜・日曜） ◎GW・夏期・年末年始 ◎有給休暇（最高20日/1年） ◎特別休暇 ◎慶弔休暇 ◎産前・産後休暇 ◎子の看護休暇（子1人：年5日 子2人以上：年10日） ◎介護休暇 ◎介護休職 ※事業所内託児施設（刈谷、幸田、大安エリア）
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容※カジュアル面談相談可 ▼Web試験 ▼1次面接：人事担当 + 部門担当 ▼2次面接：役員面接 ※Web面接完結（1回から2回）
