募集要項
- 募集背景
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ソフトウェアの開発、および検証のニーズが同社としても急拡大する中、これらのスキルと経験を持った人材が必要なため今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。
- 仕事内容
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【東証プライム上場／大手完成車メーカー】車両制御ソフトウェア開発エンジニアをお任せします。要件提示部門との連携による要件分析や設計、ソフトウェア開発・検証等をお任せします。＜部門の概要＞
・MATLAB／Simulinkを用いたモデルベース開発手法による車両制御ソフトウェア開発
・車両制御ソフトウェアを統合的に評価可能な検証環境の構築
・IVI（HMI）の設計、開発
＜ご入社後の担当領域＞
車両制御に関連する量産ソフトウェアの開発、検証業務を担当して頂きます。現在はAD／ADAS関連の組込みソフトウェアの量産開発を進めておりますが、将来的には他の技術領域にも携わって頂く予定です。
・要件提示部門との連携による要件分析、設計
・ソフトウェアアーキテクチャ設計
・ソフトウェア開発
・ソフトウェア検証
・ソフトウェア検証環境の構築
・ソフトウェア開発、検証プロセスの改善
※委託先が海外の会社の為、英語でのコミュニケーションが発生いたします。
＜本ポジションのやりがい・成長できる点＞
・海外の協力会社と業務を進めることでグローバルな経験を積むことができます。
・チームでの仕事を通して、リーダーシップを身に着けることができます。
＜部署の現状と今後の方向性＞
自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。
＜同社の特徴＞
■高い技術力
世界トップレベルの四輪制御技術など業界屈指の高度な技術力を誇ります。
■各社員への幅広い権限付与
他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。
■グローバルへの強み
世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に高いブランド力を誇っています。
- 応募資格
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- 必須
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・業界／製品問わず組込みソフトウエア開発（設計／検証）の知識・経験
・電気・電子・情報系を専攻されていた方
・プレゼンテーションの知識・経験
・英語のスキルの習得意欲が高い方
※英語はご入社頂いてから自己研鑽頂ければ問題ございません。
- 歓迎
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・自動車業界でECUのハードウェア／ソフトウェア開発の経験
・機能安全、セキュリティの標準規格に関する知識と、知識を活用したプロセス改善・設計・検証業務経験
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発またはプラントモデル開発の経験
・ECUのHILS環境またはソフトウェアテストベンチの設計及び構築経験
・AUTOSARに準拠したソフトウェアの設計または検証業務の経験
・サイバーセキュリティに関する基礎知識・開発経験
・英語でのコミュニケーション能力（TOEICスコア650点以上または、日常会話程度以上)
- フィットする人物像
- 異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都港区
- 勤務時間
- ＜フレックスタイム制（フルフレックス）＞＜標準的な勤務時間帯＞8:45～17:45（休憩60分 所定労働時間8時間）
- 年収・給与
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想定年収：450万円～900万円（27歳～47歳例）
想定月給：25万円～52万円（27歳～47歳例）
※経験、年齢、スキル等を考慮の上、規定により決定します。
■昇給：年1回
■賞与：年2回（6月、12月）
- 待遇・福利厚生
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各種社会保険完備（社内規定による）、社宅・独身寮完備、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）、割引購入制度、通勤手当、家族手当、残業手当、受動喫煙対策：屋内原則禁煙（喫煙室あり）
- 休日休暇
- 【年間休日121日】週休2日制（土日）、GW、夏季休暇、年末年始休暇、ボランティア休業、年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）他
- 選考プロセス
- 書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門／人事面接員）⇒内定
