募集要項
- 募集背景
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当社ではCASE、SDGsといった変革の時代に向けた新しい取り組みを始めています。この大きな変化の時代を生き抜くだけでなくチャンスと捉え、新たなVISIONを掲げe-mobilityにおけるキーデバイスサプライヤーを目指しています。
NV(音・振動)領域は電動化におけるキー技術の一つであり、差別化を図れる分野でもあります。電動対応減速機のNV性能開発を加速させるため、共に研究開発を行う仲間の募集です。
- 仕事内容
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同社にて電動対応減速機や既存製品の音・振動領域におけるテスト業務推進をお任せいたします。【具体的には…】
・開発テーマのコンセプトからの目標設定
・目標達成に向けた課題形成(課題の明確化や分解)
・課題における対応方法の検討、テスト実施と結果の解析、考察、対応策の提案
・客先への報告や整合
等
※テスト業務がメインですが、テストを軸にした性能開発という職務となりますので、課題によっては情報収集による検討/解析結果からの考察と推進なども業務の範疇となります。
【働き方】
・テスト業務メインのため、比較的出社が多いですが、業務の状況によりリモートワーク可能です。
・フレックス適用職場（コアタイムあり）です。
【HUREX求人担当コメント】
・配属予定部署の業務範囲：新製品開発の音・振動(NV)領域の検証業務。テストメインですがCAE解析もできる体制を構築しており、NV性能開発という役割を担っています。
・ミッションと今後の方向性
優れた静粛性と他性能とのトレードオフを高度にバランスさせ、お客様に満足して頂ける製品を開発します。CASEやSDGs、カーボンニュートラルに向けた取り組みとして、電動対応減速機の開発を推進していきます。
【魅力・やりがい】
電動化対応においてメカ分野はあまり目立たないですが、そのテクノロジーは奥が深く未だ未知の領域があります。
EVや電動パワートレインのトータル性能を支える縁の下の力持ちであり、その技術はコアなものです。私達も新しい発見があったり、日々技術の進歩を感じたりしています。
他性能とトレードオフとなる課題も多く、他分野に関する視野が広がるのも魅力です。また、新技術や世の動向等の情報を積極的に取りに行く為、見聞を広める取り組みも行っています。
- 応募資格
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- 必須
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・音と振動に関するテスト業務の経験(自動車関係歓迎ですが、業種は問いません)
- 歓迎
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・歯車に関する技術、知見
・自動車用動力伝達機構に関する知識
・CAE解析に関する知識
・ロジカル思考(FMEA、FTA、KT法など)
・TOEIC600点以上
- フィットする人物像
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・自分の考えを発信し積極的に周囲と協調を取る、主体性とリーダーシップが発揮できる方。
・新しいテクノロジーや外の世界(同業他社、他業種)に興味を持ち、学習意欲のある方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県豊橋市 ※転勤なし／車通勤可能
- 勤務時間
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フレックス制度有（コアタイム：10:20～15:00）
標準勤務時間／8:10～17:00
時間外労働: 月平均20～30h
実働:日7.8/時間
休憩:60分
- 年収・給与
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年収：480万～720万円
経験・能力等により決定
賞与：年2回（2022年度：実績5.4か月分）
昇給：年1回
※残業の際は残業代支給。固定残業代は無し
【年収モデル】
・年収：480～720万円
※残業、家族手当含めず
※経験、能力によってはモデル年収を超える場合もあります。
試用期間：3ヶ月 （補足事項無し）
雇用期間：期間の定めなし
- 待遇・福利厚生
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【諸手当】
交通費支給（会社規定により算出 上限10万円/月)、残業手当、家族手当（子のみ13000円／月）
※規定満たした場合新幹線通勤可
【社会保険】
各種社会保険完備（健康保険、雇用保険、厚生年金、労災保険）
【福利厚生】
退職金制度、財形貯蓄、社員持ち株会制度、社員食堂、旅行代理店、保険代理店、各種クラブ活動、ホンダ車紹介制度、社内売店
【受動喫煙対策】
敷地内禁煙（屋外に喫煙所設置）
- 休日休暇
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【休日】
年間休日：118日
週休2日制（休日は土日のみ）
【休暇】
有給休暇（取得義務70％、消化率実績80％）、GW、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇など
※9連休の長期休暇年3回有
